【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)油箱的材料有鐵和鋁合金的；1、鐵質(zhì)燃油箱，汽油對(duì)鐵的腐蝕強(qiáng)，所以鐵質(zhì)油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題；2、鋁合金油箱，鋁合金不僅在強(qiáng)度方向能夠滿(mǎn)足，而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　汽車(chē)油箱的材料有鐵和鋁合金的：

　　1、鐵質(zhì)燃油箱，汽油對(duì)鐵的腐蝕強(qiáng)，所以鐵質(zhì)油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題；

　　2、鋁合金油箱，鋁合金不僅在強(qiáng)度方向能夠滿(mǎn)足，而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。國(guó)45車(chē)輛的推進(jìn)過(guò)程中也成為大型客車(chē)、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選；

　　3、鐵質(zhì)油箱在一定的程度上都存在著起火或爆炸的隱患”。有相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士指出，不少鐵質(zhì)油箱都是采用的焊接成型，在受到了撞擊的時(shí)候焊接部位都是非常容易發(fā)生斷裂的，導(dǎo)致燃油出現(xiàn)泄漏的情況。

　　汽車(chē)油箱材料主要是鐵皮，鋁合金等。隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿(mǎn)足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車(chē)、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。

　　汽車(chē)燃油箱按材料種類(lèi)劃分，大致可以分為兩類(lèi)：

　　1、金屬汽車(chē)燃油箱。鐵油箱，鋁合金油箱，隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國(guó)45車(chē)輛的推進(jìn)過(guò)程中，影響新車(chē)型推進(jìn)的問(wèn)題就是我國(guó)油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿(mǎn)足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車(chē)、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選；

　　2、其他汽車(chē)燃油箱。隨著高分子材料技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型采用了高分子塑料油箱。塑料油箱發(fā)展到今天，不但具備了金屬油箱所有的剛度和強(qiáng)度，還有很多金屬油箱不具備的優(yōu)點(diǎn)，比如塑料油箱在車(chē)有碰撞的時(shí)候不會(huì)因?yàn)橛拖浜推渌矬w接觸而起火；塑料油箱不會(huì)產(chǎn)生靜電；在猛火燃燒的情況下能堅(jiān)持30分鐘。所以現(xiàn)在絕大多數(shù)私家車(chē)都是采用的塑料油箱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）