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　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道：“外觀上面也說(shuō)了，哈哈哈，不過(guò)至少換代的凱美瑞看起來(lái)年輕多了，比以前的舊款看著好多了，舊款會(huì)整體覺(jué)得不太適合90后開(kāi)出去。。。又沒(méi)有了第六代那種中庸大氣的感覺(jué)，哈哈哈，因?yàn)槲业挠H戚有一臺(tái)第六代，那外觀很經(jīng)典耐看，看著也不覺(jué)得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的，至少不覺(jué)得不好看哈，運(yùn)動(dòng)版覺(jué)得更加的好看，車(chē)頭的蜂窩狀的中網(wǎng)，對(duì)比運(yùn)動(dòng)版?zhèn)€人覺(jué)得更加帥”

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤(pán)比其他日系車(chē)偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車(chē)懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車(chē)說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車(chē)速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車(chē)在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好。”

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“內(nèi)飾用料一直是我對(duì)豐田最不喜歡的地方，但是八凱上還不錯(cuò)，質(zhì)感很好，打孔真皮以及車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是很讓我滿意的。中控臺(tái)的樣式也是吸引我的一個(gè)原因，相比某眾的千篇一律，非對(duì)稱(chēng)的中控設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，年輕化，也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）