新司機開新車不省油很正常，如果省油就不正常了。油耗高主要有兩個原因，一個是新車，一個是新司機。

對新車油耗的影響對于新車來說，車輛的動力總成沒有很好的磨合，發(fā)動機和變速器各部分表面沒有很好的嚙合。電力系統(tǒng)工作時，各部分間的內阻較大，導致能量損失增加。所以我們都說新車一定要磨合，而在這個磨合過程中，新車的油耗自然更高。

新車輪胎，全新狀態(tài)下輪胎滾動阻力大，輪胎與地面的接觸阻力明顯增加。所以對于新車輪胎，也是需要磨合的。一般新車輪胎的磨合里程在3000km左右，之后輪胎的滾動阻力會逐漸呈現(xiàn)一個穩(wěn)定的值，此時車輛的油耗會相對較低。

一般來說，與新車相比，磨合車最多可以節(jié)省8%左右的油耗。

除了新車，新司機對油耗的影響也很明顯。對于新司機來說，開車總是小心翼翼，車速慢。開車時也非常容易急剎車和急加速，車輛油耗很高。

對于車輛來說，隨著車速的提高，車輛的油耗是先降低后升高的，所以存在一個最佳的車速范圍，大概是60~90kph。但是對于新手司機來說，速度很難達到這個水平，大部分都比較低。

新手司機可以我不能很好地控制油門。開車時，車主右腳總是一會油門一會剎車，油門波動大，直接導致發(fā)動機噴油量波動大，發(fā)動機燃油效率低，車輛油耗自然更大。

對于新手來說，如果遇到特殊情況，直接一腳油門把車輛悶死。大多數(shù)司機不會不知道是用齒輪滑行還是油門滑行還是剎車滑行。空擋滑行時，發(fā)動機會有斷油控制，有助于降低車輛油耗。