據(jù)外媒報(bào)道，石墨作為鉛筆的材料之一，想必大家都不陌生。但未來(lái)十年，石墨的需求缺口將高達(dá)幾百萬(wàn)噸/年。石墨是電動(dòng)汽車用鋰離子電池的核心材料，車用電池負(fù)極使用的石墨量似乎可以忽略不計(jì)。

然而，隨著美國(guó)車企大力推廣電動(dòng)汽車，他們更加依賴石墨的穩(wěn)定供應(yīng)，而特朗普政府在新一輪中美貿(mào)易關(guān)稅戰(zhàn)中對(duì)所有從中國(guó)進(jìn)口的石墨產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅。

正因如此，我國(guó)開始關(guān)停一批重要的石墨礦，這與該行業(yè)污染重、操作不安全、易坑塌不無(wú)關(guān)系。事實(shí)上，隨著礦山的關(guān)閉和法律法規(guī)的限制，中國(guó)將首次成為石墨的凈進(jìn)口國(guó)。

因此，2018年上半年，鱗片石墨價(jià)格持續(xù)上漲。

值得注意的是，電動(dòng)汽車電池需求略有下降，主要受電動(dòng)汽車電池核心原料鋰和鈷的高售價(jià)影響。

根據(jù)基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)(身體質(zhì)量指數(shù))的報(bào)告，預(yù)計(jì)今年下半年電池和石墨的需求將進(jìn)一步增加。

此外，身體質(zhì)量指數(shù)預(yù)測(cè)，到2028年，隨著新電池超級(jí)工廠的發(fā)展，產(chǎn)能將增加860 GWh，這意味著該時(shí)間段優(yōu)質(zhì)鱗片石墨產(chǎn)品的增量將達(dá)到95萬(wàn)噸。

目前天然石墨年產(chǎn)量約為120萬(wàn)噸，其中15-20%將用于制造電動(dòng)車電池。

為了滿足電池用陽(yáng)極石墨的需求，每年需要額外生產(chǎn)250-300萬(wàn)噸石墨。

雖然電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)路徑看似合理，但不可能獲得所需的石墨產(chǎn)量來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)。

那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)石墨的需求大大超過(guò)目前的供給時(shí)，會(huì)發(fā)生什么？目前已經(jīng)開始感受到這種材料的崛起，答案似乎已經(jīng)很明確了。