這兩款車是姊妹車型。它們使用相同的底盤和相同的動力總成，但區(qū)別在于設(shè)計、配置和價格。Alex更豪華，更舒適，但奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在駕駛時的感覺更好，奧德賽的價格也比Alex便宜。

兩款混動車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

這兩款車都配備了本田的immd混合動力技術(shù)。

Axon和Odyssey的前懸架都采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架都采用了扭力梁式獨立懸架。

大部分mpv車型的后懸架都采用了扭力梁，因為后懸架采用扭力梁來擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

對于空間mpv車型來說很重要，采用扭力梁的后懸掛也可以降低成本。

如果后懸架采用多連桿式獨立懸架，汽車的制造成本會增加。