【太平洋汽車】朗逸加油門動(dòng)力不足主要原因是點(diǎn)火提前角不正確、燃油壓力低、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障、噴油器工作不良、EGR系統(tǒng)工作不良、發(fā)動(dòng)機(jī)含碳過多。 當(dāng)積碳比較嚴(yán)重時(shí),會(huì)出現(xiàn)加速無力,超車,車感比以前肉;怠速不穩(wěn),車速表不舒服,還有石質(zhì)晃動(dòng)的噪音;氣缸爆震,低速加速會(huì)有異常;油耗也高于正常值,建議提前進(jìn)行積碳清潔。

　　凌渡變速箱油換的量要求：變速箱油一般通過放油塞放油，通常情況下能放出四分之三左右的廢油，一般情況下需要補(bǔ)充換變速箱油3升左右。最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

　　說到大眾的干式雙離合，很多人就會(huì)“打嗮冷震”害怕，大眾干式雙離合被人投訴地最多的問題就是頓挫異響，在凌渡上低速泊車或者蠕行時(shí)是有一點(diǎn)頓的，但在正常行駛過程當(dāng)中并沒有什么問題。整個(gè)變速箱的換擋動(dòng)作非?？?，而且加油門時(shí)也愿意去積極升檔。

　　凌渡干式雙離合獨(dú)特技術(shù)輕量化是這臺(tái)雙離合的第一個(gè)特點(diǎn)，整個(gè)變速箱的重量只有大約72公斤，一般我們的AT變速箱重量起碼都有100公斤左右。

　　干式雙離合能這么輕主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)與普通手動(dòng)變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

　　換擋速度快是干式雙離合的另一特點(diǎn)，雙離合原理同樣與手動(dòng)變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動(dòng)。不過雙離合它有兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)單數(shù)擋另一個(gè)負(fù)責(zé)雙數(shù)擋，換擋的時(shí)候其實(shí)就是切換離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）