長城vv6早上冷啟動(dòng)需要原地?zé)彳噯?/h1>

汽車不需要冷啟動(dòng)。"就地加熱汽車"知識(shí)點(diǎn)：現(xiàn)場加熱車的目的是"穩(wěn)定怠速"在2001年之前生產(chǎn)的汽車中，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)大多使用"汽化器"燃油供應(yīng)系統(tǒng)。其原理是利用化油器的溫度和壓力使供油霧化，并達(dá)到"混合石油和天然氣"通過利用進(jìn)氣壓力的負(fù)壓。在冷啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的溫度很低，在這個(gè)階段，化油器不能t從010到31017霧化供油，必然導(dǎo)致混合油氣濃度有濃有稀，燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能有大有小。3354的怠速會(huì)有高有低，直接行駛也可能因?yàn)槿紵怀浞只蛴蜌鉂舛鹊蛯?dǎo)致熄火。

給人的印象是，2001年9月禁止生產(chǎn)裝有化油器的汽車。原因是熱車原地浪費(fèi)燃油，增加油耗。相反，它是"電噴供油系統(tǒng)"，其工作原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出。"的概念泵"就是給液體加壓。燃油從燃油管送到燃油噴嘴，本質(zhì)上是一個(gè)電磁閥：通電時(shí)會(huì)打開以高壓噴射燃油，關(guān)閉時(shí)會(huì)堵住噴孔形成高壓。3354燃油噴射依賴于"抽出"。這個(gè)系統(tǒng)不再受溫度的影響，所以不再需要就地加熱汽車。

為了形成有效的潤滑，減少磨損，也不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行原位加熱。原因是內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，形成有效潤滑的時(shí)間只有3~5秒。從油底殼到發(fā)動(dòng)機(jī)的油路(從各個(gè)角度看)，所需的驅(qū)動(dòng)力也是通過"泵"；機(jī)油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)馬達(dá)用于拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(曲軸轉(zhuǎn)速)可達(dá)600轉(zhuǎn)/分左右。冷啟動(dòng)時(shí)，怠速偏高，達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右。韓元這么高的速度不會(huì)在瞬間形成有效的潤滑？

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有理由原地暖機(jī)。除非養(yǎng)成啟動(dòng)后系好安全帶的習(xí)慣，否則前后幾十秒不會(huì)浪費(fèi)很多燃油。至于"老司機(jī)"為了讓他們的車預(yù)熱到位，我們可以忽略它。很多老經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)過時(shí)，——老資歷往往不善于學(xué)習(xí)新知識(shí)，所以它他們的經(jīng)歷被淘汰也就不足為奇了。它在使用全新的汽車時(shí)，開發(fā)新的汽車模式是很自然的，所以要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。