大眾EA111系列發(fā)動機仍在使用，一些大多搭載在POLO、昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的車型也會出現(xiàn)在高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、景瑞上。

大眾EA111系列發(fā)動機是大眾發(fā)動機的重要組成部分，包括1.4L、1.4T和1.6L發(fā)動機。

從技術上來說，這款發(fā)動機的技術并不先進。國產(chǎn)的第一代EA111系列，采用氣缸鑄鐵技術，無可變氣門，可變氣門升級等技術。

直到后來，隨著技術的進步，發(fā)動機還采用了雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、進氣歧管翻板、可變進氣門、TSI燃油供給系統(tǒng)等先進技術。

2009年國產(chǎn)1.4T版本車型沒有采用機械增壓技術，只保留了缸內(nèi)直噴技術。最大輸出功率為96kW，最大扭矩為220 N/m.發(fā)動機最好使用高粘度機油。

EA111系列下的1.6L版本發(fā)動機最大的優(yōu)勢是低速扭矩大，最大輸出功率77kW，最大扭矩155 N /m，車速可達3500 rpm。