制動(dòng)硬化的主要原因是助力器故障、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、剎車(chē)油不足、制動(dòng)踏板彈簧失效。那么，車(chē)停久了剎車(chē)板結(jié)正常嗎？

正常情況下，如果剎車(chē)需要輔助，熄火后輔助系統(tǒng)就會(huì)停止工作，踩一兩下剎車(chē)輔助泵的剩余壓力就會(huì)用完，導(dǎo)致真空輔助泵無(wú)法正常工作，這樣踩剎車(chē)就會(huì)變得吃力。

如果它真空助力器，它s欠業(yè)主it’上次車(chē)停下來(lái)的時(shí)候踩剎車(chē)次數(shù)多的壞習(xí)慣。真空助力泵的泄漏或損壞也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)過(guò)猛，以至于不要被人踩在腳下。

真空助力泵的損壞如下所示：

踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很吃力；

踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)真空助力泵會(huì)發(fā)出異響；

踩下剎車(chē)后，剎車(chē)踏板不不能立即反彈，所以它必須慢慢反彈。在嚴(yán)重的情況下，它贏了不反彈，就像它卡住了。

我給你帶來(lái)了關(guān)于它是否長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后剎車(chē)變硬是正常的。