摩托車油箱的容積會(huì)直接影響車輛的續(xù)航里程。但由于車身結(jié)構(gòu)、整體外觀、控制要求等原因，目前市場(chǎng)上的摩托車油箱容積都比較常規(guī)。比如下彎會(huì)在4L左右，踏板會(huì)在6L左右，跨騎自行車會(huì)在10L左右，休閑車相對(duì)大一些，會(huì)在16L——20L左右。

然而，在眾多車型中，也會(huì)有一些油箱很大的摩托車，它們是"天生具有不尋常的特征和驚人的骨骼"。但是這個(gè)大的體現(xiàn)一定要結(jié)合同排量或者同級(jí)別車型來看。否則它所謂的大尺寸未必是你想要的結(jié)果。

首款凱電150G1均價(jià)1.38萬。

這是一款關(guān)注度很高的自主品牌復(fù)古車。它的油箱容積達(dá)到了20升，這在同級(jí)車中是絕無僅有的。因?yàn)檫@類車的油箱容積一般在10升左右，油箱大是這款車的一個(gè)特點(diǎn)。

除此之外，150G1還有很多亮點(diǎn)，比如豐富的基礎(chǔ)配置，目前在它上面可以看到主流的實(shí)用配置。其次，這輛車的賬面數(shù)據(jù)的動(dòng)力總成極具吸引力，最大扭矩達(dá)到16N.m，因此在150級(jí)車型中，這款凱電150G1的優(yōu)勢(shì)非常大。

第二款Secolone RT3均價(jià)24500。

可以說老款Secoron RT3的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯，但是外觀和動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。但是20 RT3車型的推出，讓我們對(duì)滑板車的油箱容積有了新的認(rèn)識(shí)，一個(gè)奇怪的巧合，油箱容積擴(kuò)大到了17L。這樣的表現(xiàn)讓很多同級(jí)競(jìng)品，也就是所謂的巡航滑板車很尷尬。因?yàn)檫@些車型的油箱容積一般都在10L左右，所以RT3的油箱容積是必須的。

當(dāng)然，這款車的亮點(diǎn)不僅于此，它還繼承了老款車型良好的動(dòng)力表現(xiàn)和年輕的外觀，基礎(chǔ)配置也很豐富。再加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，喜歡巡航滑板車，所以這款RT3也會(huì)是一個(gè)值得選擇的。

除了一些價(jià)格親民的自主品牌摩托車，部分進(jìn)口車型的油箱容積也很可觀。比如寶馬R1250GS的油箱容積達(dá)到34L。當(dāng)然，由于自身的排量，這么大的油箱容積可以t顯示續(xù)航里程優(yōu)于小排量車型。

同時(shí)，一些油耗優(yōu)秀的車型，雖然油箱容積不是很大，但還是會(huì)有相當(dāng)可觀的續(xù)航里程。比如雅馬哈飛志150在造的時(shí)候，可用續(xù)航里程可以保持在700km，這個(gè)性能也很優(yōu)秀。

從上面的介紹可以看出，雖然大容量油箱的摩托車不是主力車型，但是在不同價(jià)位和不同車型之間，還是會(huì)有符合要求的摩托車，大家可以根據(jù)預(yù)算和對(duì)車型的需求來選擇。