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汽車保養(yǎng)超里程了會(huì)算作脫保嗎

2023-01-11 14:49:26 作者:蔡金盛
建議保養(yǎng)里程超標(biāo)——不影響三包車輛保養(yǎng)里程與三包政策的關(guān)系:建議保養(yǎng)里程不影響保修,車輛保養(yǎng)不限制保養(yǎng)場地。這兩點(diǎn)是太多汽車用戶未能掌握的知識(shí)點(diǎn)。普遍的誤解是汽車保養(yǎng)必須"4-S ";否則車輛后期會(huì)失去保障。但是,這是絕對(duì)錯(cuò)誤的,涉及到兩個(gè)方面。

建議保養(yǎng)里程超過里程的關(guān)系是4S四星。把4S理解成四星級(jí)的汽車銷售服務(wù)網(wǎng)是一個(gè)錯(cuò)誤的理解,它真正的覆蓋面是以s開頭的四個(gè)字的組合

銷售_整車銷售備件_備件供應(yīng)調(diào)查_信息反饋服務(wù)_售后服務(wù)4S概念指的是一個(gè)"銷售和服務(wù)公司"整合四個(gè)服務(wù)項(xiàng)目,其中售后環(huán)節(jié)為【服務(wù)】。"的概念服務(wù)"指處理事務(wù)或滿足他人需求,是以非體力勞動(dòng)形式存在的有償或無償服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)的甲方是汽車用戶,也就是說,真正有話語權(quán)的是用戶,而不是4S。你在擔(dān)心什么?

購買并開始使用汽車后,用戶的角色變成了"甲方",是引領(lǐng)汽車養(yǎng)護(hù)市場的核心學(xué)科。理論上,無論哪種車庫,都只是乙方的服務(wù)機(jī)構(gòu),這些機(jī)構(gòu)應(yīng)秉持"顧客是上帝";汽車使用者,作為上帝,至少是"資助者"除了沒有魔力。那么,乙方提出的建議能不能被采納呢?請求自然可以忽略,因?yàn)槲恢貌粚?duì)!

大部分推薦的汽車保養(yǎng)里程都是扯淡。比如換油的建議里程是5000公里或者半年。如果使用全合成機(jī)油,是不是也要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?要知道抗熱衰變能力強(qiáng)的全合成機(jī)油,即使用在高性能的增壓器上,也能輕松達(dá)到一萬公里。但是時(shí)間對(duì)機(jī)油質(zhì)量的影響微乎其微,因?yàn)橄ɑ鹎闆r下曲軸箱里有多少氧氣能和機(jī)油發(fā)生反應(yīng)?成品機(jī)油含有抗氧化劑。所以這些建議對(duì)于懂車的用戶來說沒有參考價(jià)值,維修機(jī)構(gòu)的建議基本會(huì)被忽略。

汽車保修相關(guān)條款解讀參考《汽車三包政策》:車企需要提供2年或5萬公里的最低標(biāo)準(zhǔn)保修,在此基礎(chǔ)上可以延長但不能縮短。家居用品經(jīng)營者不得故意拖延或拒絕消費(fèi)者"的要求三包"無正當(dāng)理由不符合本規(guī)定的責(zé)任。

以上兩點(diǎn)足以說明用戶有足夠的權(quán)限,確實(shí)是"甲方市場"以汽車用戶為主。只要車輛進(jìn)行合理的常規(guī)保養(yǎng),并在保養(yǎng)過程中使用合格的耗材和配件,車企和經(jīng)營者沒有理由拒絕正常的三包。但是其他機(jī)構(gòu)在維修車輛的時(shí)候,要注意一些細(xì)節(jié),比如索要發(fā)票、收據(jù)或者配件的維修記錄,這些都可以作為籌碼,防止經(jīng)營者使用劣質(zhì)配件或者耗材。易耗品導(dǎo)致的車輛故障也容易被追究責(zé)任。

參考《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》:消費(fèi)者享有自主選擇品或者服務(wù)的權(quán)利。細(xì)化消費(fèi)者可以自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者、產(chǎn)品質(zhì)量或者服務(wù)方式;決定是否購買或不購買任何類型的業(yè)務(wù)或是否接受服務(wù)。同時(shí),消費(fèi)者有拒絕經(jīng)營者的行為強(qiáng)制交易!

用戶在保養(yǎng)、維修車輛時(shí)有絕對(duì)的選擇權(quán),經(jīng)營者不得以引導(dǎo)、威脅等方式限制消費(fèi)者;同時(shí),不允許侮辱或誹謗、搜索消費(fèi)者尸體及其物品,或侵犯消費(fèi)者個(gè)人自由。因此,當(dāng)車輛在任何地點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí),車主有權(quán)"觀察"維護(hù)流程。實(shí)際用戶的權(quán)威確實(shí)很大,而且只有當(dāng)他不如果對(duì)相關(guān)法律法規(guī)了解不夠,他會(huì)感到被動(dòng)。

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