騎摩托車最需要考慮的是車輛的穩(wěn)定性，其次是乘坐性能，可以分為車輛的動(dòng)力性能、配置體驗(yàn)和舒適性。當(dāng)這幾點(diǎn)平衡后，那么現(xiàn)在的車輛就是我們想要的摩托車。

五羊本田魔鯊125和本田分割線125可以算是高端小踏板。因?yàn)檫@兩款車型的價(jià)格都已經(jīng)過萬，所以都比較在意外觀、配置以及騎行質(zhì)感的展現(xiàn)。從車輛的實(shí)際性能來看，這兩款比常規(guī)小踏板要好得多，各自的優(yōu)勢也非常明顯。

首先，分割線125在外觀上會(huì)更有優(yōu)勢，因?yàn)殡m然兩款車型都是針對(duì)偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的，但很明顯分割線125的外在表現(xiàn)會(huì)更符合車輛運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)，其動(dòng)感元素會(huì)更強(qiáng)，而魔鯊125則害羞很多。當(dāng)然，這和跑不跑關(guān)系不大。

但由于外殼角度不同，以及兩款車型細(xì)節(jié)上的差異，實(shí)際騎行過程中會(huì)出現(xiàn)外殼異響的小問題。這種現(xiàn)象從第三款開始就一直存在，第四款的不足根據(jù)車友升級(jí)反應(yīng)還是沒有很好的解決，所以會(huì)影響騎行質(zhì)感。動(dòng)力方面，這兩款車型搭載了本田擅長的小踏板發(fā)動(dòng)機(jī)。在技術(shù)規(guī)格，運(yùn)行質(zhì)量和實(shí)際性能方面，那里贏了沒多大區(qū)別。即使它們的參數(shù)不同，也不會(huì)有相同路況下變化不大，所以參數(shù)比較沒有意義。配置方面，國四版分割線125會(huì)比魔鯊125稍微豐富一些，因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)剎車聯(lián)動(dòng)裝置。該裝置在實(shí)際使用中相當(dāng)有用，可以有效提高安全性能。當(dāng)然，如果老司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，完全可以手動(dòng)替代這個(gè)裝置的功能，因?yàn)樗皇?a target="_blank" class="cmsLink">ABS。

從上面的簡單介紹可以看出，這兩種模式的優(yōu)勢非常明顯。分割線125屬于外形比較好看的小踏板，而魔鯊125相對(duì)更實(shí)用。結(jié)合兩款車型在做工和車身結(jié)構(gòu)上的差異，騎士分享到，在摩托車行駛的狀態(tài)下，還是應(yīng)該選擇魔鯊125，因?yàn)檫@款車的整體性能會(huì)更接近均衡，比分割線125略好。