h6二代車型與三代車型不同。第二代車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。

第三代車型使用的高功率版本是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)gw4b15a。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩285 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvl鋁合金缸蓋缸體技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

鋁合金氣缸蓋和缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

7速雙離合變速箱匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙離合器變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

與手動(dòng)變速器相比，雙離合變速器只有一套離合器和一套換檔操縱機(jī)構(gòu)。

一組離合器用于控制奇數(shù)檔，另一組離合器用于控制偶數(shù)檔。

第三代H前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。