泵頂可以防止駕駛員踩下剎車(chē)踏板后防火墻變形，起到保護(hù)防火墻的作用。而且剎車(chē)泵的頂部也可以改善剎車(chē)腳的感覺(jué)。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片組成。

踩下制動(dòng)踏板后，真空助力泵將提供助力，幫助駕駛員踩下制動(dòng)踏板。

真空助力泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到一個(gè)黑色的金屬圓盤(pán)。這部分是真空增壓泵。

真空助力泵前面還有一個(gè)制動(dòng)總泵。制動(dòng)總泵上有一個(gè)油壺。這個(gè)油壺是用來(lái)裝剎車(chē)油的。

踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)推動(dòng)制動(dòng)缸通過(guò)制動(dòng)油。制動(dòng)缸上有一個(gè)活塞，這樣活塞就可以推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)，這樣汽車(chē)的動(dòng)能就會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，使汽車(chē)減速。

真空增壓泵固定在防火墻上。踩下制動(dòng)踏板后，真空助力泵會(huì)因受力而拖拽防火墻，導(dǎo)致防火墻變形，而這也會(huì)影響制動(dòng)腳的感覺(jué)。

所以有些改裝車(chē)愛(ài)好者會(huì)在車(chē)上安裝制動(dòng)泵頂，這樣可以防止防火墻變形，改善剎車(chē)腳的感覺(jué)。

泵頂不會(huì)提高制動(dòng)力，只能提高剎車(chē)腳的手感。