捷達(dá)VA3 參考價(jià)：6.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為品牌后推出的首款轎車(chē)車(chē)型。很多人說(shuō)捷達(dá)VA3是換殼的大眾捷達(dá)，但是從銷(xiāo)量結(jié)果來(lái)看，捷達(dá)VA3根本沒(méi)有捷達(dá)受歡迎，月銷(xiāo)高峰時(shí)4000多輛，和之前大眾捷達(dá)月均1萬(wàn)的銷(xiāo)量甚至不是一個(gè)級(jí)別。

無(wú)論是車(chē)輛定位還是車(chē)輛結(jié)構(gòu)配置，捷達(dá)VA3確實(shí)和大眾捷達(dá)有80%的相同，那么捷達(dá)VA3為什么賣(mài)不出去呢？事實(shí)上，捷達(dá)VA3賣(mài)不出去的事實(shí)恰好把一個(gè)秘密事實(shí)推上了臺(tái)面。3354大眾捷達(dá)和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本質(zhì)上都賣(mài)不好，因?yàn)榻葸_(dá)VA3沒(méi)有理由比大眾捷達(dá)賣(mài)得差。

捷達(dá)VA3為什么沒(méi)有理由賣(mài)不好？只看捷達(dá)VA3的優(yōu)缺點(diǎn)。

首先，從品牌上來(lái)說(shuō)，雖然捷達(dá)脫離了大眾，但就像孩子結(jié)婚搬到外面生活一樣，捷達(dá)還是大眾的親生骨肉，所以我們并不認(rèn)為捷達(dá)是一個(gè)很獨(dú)立的品牌。買(mǎi)捷達(dá)品牌其實(shí)和買(mǎi)大眾品牌沒(méi)什么區(qū)別。

另一方面，捷達(dá)VA3的車(chē)型定位與大眾捷達(dá)如出一轍，都是低端緊湊型車(chē)；更何況大眾這邊只有桑塔納和捷達(dá)VA3的定位重疊，相當(dāng)于桑塔納或者桑塔納。捷達(dá)略有變化成為捷達(dá)VA3，競(jìng)爭(zhēng)格局沒(méi)有改變。

而且與捷達(dá)相比，捷達(dá)VA3不僅價(jià)格更便宜，配置也更好。

現(xiàn)在捷達(dá)VA3官方指導(dǎo)價(jià)6.58-9.28萬(wàn)元，終端目前有3000元左右的優(yōu)惠；以往捷達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)為79.8-10.68萬(wàn)元，捷達(dá)VA3整體價(jià)格水平略低于大眾捷達(dá)。

在整體售價(jià)較低的前提下，捷達(dá)VA3甚至標(biāo)配了盤(pán)式后制動(dòng)器。頂配車(chē)型還有側(cè)氣囊、頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、座椅加熱、多媒體系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)。捷達(dá)VA3售價(jià)低，配置豐富，性?xún)r(jià)比更高。為什么賣(mài)不出大眾捷達(dá)？

所以大眾捷達(dá)雖然在停產(chǎn)前銷(xiāo)量依然很高，但其實(shí)只是一種假象，在生活中仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)。同樣是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型如朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，我們經(jīng)常可以在路上看到這些車(chē)；另一方面，捷達(dá)和桑塔納，除了出租車(chē)和教練車(chē)，幾何能看出來(lái)嗎？

捷達(dá)和桑塔納的月銷(xiāo)量之所以這么高，背后有大量出租車(chē)公司和網(wǎng)約車(chē)公司的需求支撐。由于出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)公司也占有指標(biāo)和品牌，所以匯總到銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中。

現(xiàn)在，出租車(chē)行業(yè)和網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始降低汽油車(chē)比例?？梢钥吹?，路上跑的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛要么是混動(dòng)的，要么是純電動(dòng)的，恰逢捷達(dá)停產(chǎn)，正好一刀兩斷，進(jìn)一步減少汽油運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。沒(méi)有兩大巨頭訂單的支撐，捷達(dá)VA3暴露了捷達(dá)的真實(shí)銷(xiāo)售情況。

現(xiàn)在最多是捷達(dá)VA3被一些駕校作為教練車(chē)購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)榻葸_(dá)VA3還是保持了大眾捷達(dá)油耗低的優(yōu)良傳統(tǒng)。

毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)價(jià)位的捷達(dá)車(chē)型內(nèi)飾用料不會(huì)那么高級(jí)，都是硬搪塑。但得益于觸摸屏的加入和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的優(yōu)化，捷達(dá)VA3的內(nèi)飾檔次相比大眾捷達(dá)有所提升。

捷達(dá)VA3雖然也是MQB平臺(tái)的車(chē)型，但軸距沒(méi)有加長(zhǎng)空間的表現(xiàn)也就一般。不過(guò)捷達(dá)VA3本來(lái)就是代步車(chē)，后排較小的空間并沒(méi)有太大的影響。

當(dāng)我打開(kāi)后備箱時(shí)，我看到了熟悉而羞愧的暴露在外的結(jié)構(gòu)鋼板。我在評(píng)價(jià)大眾捷達(dá)和桑塔納的時(shí)候就已經(jīng)吐槽過(guò)了。用一塊劣質(zhì)化纖擋住總比這么刺眼的暴露好。在打開(kāi)后備箱之前，我真的得把屁股貼在墻上，否則就太掉價(jià)了。

駕駛體驗(yàn)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的乘坐舒適性很好，市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力不錯(cuò)，但上了高速后明顯有動(dòng)力不足的感覺(jué)。底盤(pán)是典型的MQB平臺(tái)體驗(yàn)。懸掛硬朗，方向輕快。但快速過(guò)彎時(shí)，側(cè)向支撐力不足，側(cè)傾會(huì)很明顯。

至于長(zhǎng)相，真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智。個(gè)人感覺(jué)捷達(dá)VA3的外觀很有特點(diǎn)，會(huì)有很高的辨識(shí)度。不是很貼近時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但也不會(huì)太穩(wěn)重老氣。

摘要

捷達(dá)VA3作為捷達(dá)品牌的首款車(chē)，在捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成功的背景下被寄予厚望。但與大眾捷達(dá)相比，性能并不理想，卻是有原因的。捷達(dá)VA3最大的優(yōu)勢(shì)是品牌影響力和性?xún)r(jià)比。同時(shí)始終實(shí)用省油也是賣(mài)點(diǎn)之一。缺點(diǎn)是空間一般的材料和做工都不怎么樣。

要問(wèn)捷達(dá)VA3值不值得買(mǎi)，只能說(shuō)還是要買(mǎi)。因?yàn)楹腺Y品牌的中低端緊湊型車(chē)都是這種情況，有限的成本你不能要求它更好。目前捷達(dá)VA3借用一個(gè)網(wǎng)友的話：最便宜的合資，最便宜的合資。

接下來(lái)：VA3發(fā)動(dòng)機(jī)到底好不好？VA3發(fā)動(dòng)機(jī)為什么耐用？