獵鷹 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

特斯拉是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的美國(guó)公司。它由馬丁艾伯哈德工程師于2003年7月1日創(chuàng)立，總部位于美國(guó)加州硅谷。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

說到特斯拉，就不得不說一個(gè)人，那就是Spacex太空探索技術(shù)公司的CEO埃隆馬斯克(elon musk)，環(huán)保跑車公司特斯拉，以及SolarCity。他是特斯拉全球最佳代言人，被稱為“硅谷鋼鐵俠”。

2018年2月7日，埃隆馬斯克(Elon Musk)的SpaceX重型獵鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）火箭成功發(fā)射，舉世矚目，成為人類航天史上的重要里程碑。這輛重型獵鷹火箭搭載了一輛紅色特斯拉RoaDSter電動(dòng)跑車，這讓特斯拉和馬斯克成為全球討論的熱點(diǎn)。

目前，特斯拉主要銷售Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(轎車)、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(SUV)和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(轎車)。Model S的官方指導(dǎo)價(jià)為71.06萬-123.26萬，Model X的官方指導(dǎo)價(jià)為77.56萬-131.56萬，而Model 3的價(jià)格為3.5萬美元，折合人民幣約24萬。預(yù)計(jì)明年在中國(guó)注冊(cè)。

那么，作為全球電動(dòng)車的標(biāo)桿品牌，特斯拉的車怎么樣呢？相比大多數(shù)電動(dòng)車品牌，特斯拉為什么這么貴，貴在哪里？面對(duì)這些問題，讓我們來為你解答。

特斯拉Model S

特斯拉Model S是特斯拉汽車公司制造的全尺寸高性能電動(dòng)汽車。外觀造型方面，該車定位為四門轎跑車型。

該車型性能出色，0-100 km/h加速僅需3.0秒。通過Autopilot自動(dòng)輔助駕駛(可選)，Model S還可以讓高速公路駕駛變得更安全、更輕松，讓你更好地享受駕駛的樂趣。

該車型的安全性能主要得益于獨(dú)特的電子傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)位于車輛的鋁制乘客艙底部，封裝在一個(gè)獨(dú)立的外殼中。這種獨(dú)特的安排可以最大限度地降低翻車的風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生事故，六個(gè)安全氣囊會(huì)保護(hù)前后排乘客，電池系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷主電源。

電池性能方面，所有Model S均可免費(fèi)使用特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并享受8年不限里程電池和驅(qū)動(dòng)單元保修。正常充電后續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。

特斯拉x型車

Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。全驅(qū)是標(biāo)配，90千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程489公里。Model X擁有寬敞的駕駛空間和儲(chǔ)物空間，可容納7名成人及其隨行設(shè)備。

在車輛安全方面，Model X擁有先進(jìn)的主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過攝像頭、雷達(dá)和聲納系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控周圍路況，為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況反饋，最大程度避免事故發(fā)生。即使在高速行駛時(shí)，Model X也會(huì)在緊急情況下自動(dòng)剎車。

此外，Model X的電池組位于車輛底部，使得車輛重心低于同類SUV，可降低50%的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。獨(dú)特的電池結(jié)構(gòu)也有助于Model X在側(cè)面撞擊時(shí)抵抗變形和侵入。此外，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有燃油的情況下，前備用箱可以在正面沖擊中充當(dāng)緩沖區(qū)，有效吸收沖擊能量。

特斯拉Model 3

與前兩款相比，特斯拉Model 3(普通版)的價(jià)格非常便宜。前幾天在中國(guó)建廠后，特斯拉Model 3的價(jià)格將在國(guó)外3.5萬美元(約合22.3萬人民幣)的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降，極有可能低于20萬美元。不知道國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌能不能經(jīng)受住特斯拉的沖擊？

不過Model 3(高性能版)起價(jià)7.8萬美元(約合人民幣49.76萬元)，如果安裝AutoPilot可以額外付費(fèi)。這款車的價(jià)格和寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多(入門級(jí)車型售價(jià)6.65萬美元)，但Model 30-96 km/h加速時(shí)間僅為3.5秒，比M3縮短了15%。最高時(shí)速250 km/h，續(xù)航里程499 km。

由于Model 3的定位低于Model S，特斯拉在設(shè)計(jì)之初就對(duì)整車的成本和性能有不同的考慮，使得Model 3的電池、電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。但是在安全性能上，特斯拉Model 3依然沒有偷工減料。最近，美國(guó)公路安全研究所(IIHS)對(duì)Model 3進(jìn)行了一些測(cè)試，并在避免正面碰撞方面給予了它“優(yōu)越”的評(píng)價(jià)。