領克01 參考價：16.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(190條)

柯靈是吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的全新國產品牌，定位于高端市場。目前，領克旗下共有四款車型，分別是領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和領克01插電混動版。吉利借助沃爾沃的名字打造的主打大眾市場的雷克薩斯呢？業(yè)主買了后悔嗎？讓我們找出答案。

凌01

上市時間：2017年11月

類型：緊湊型SUV

價格：15.88-22.08萬

作為這個品牌的開山之作，凌01在上市前就已經被炒作成國內高端市場的希望。但其上市后的表現并沒有外界預期的那么火爆。至今還沒邁過月銷過萬的坎，整體表現還是略遜于WEY的VV7。在外界看來，領克01的吸引力主要來自其沃爾沃平臺和高顏值。實際駕駛體驗上其實沒什么亮點，整體價格也不高。

從Chezhiwang.com反饋的數據來看，目前領克01面臨的投訴主要集中在發(fā)動機動力不足和油耗、變速箱頓挫和系統(tǒng)升級等問題，其中系統(tǒng)升級帶來的弊端趨于產業(yè)化。目前廠家還沒有給出合理的答案和解決方案。

凌02

上市時間：2018年6月

類型：跨界轎跑SUV

價格：12.28-19.28萬

其實LINK 02和LINK 01是同源的，主要區(qū)別主要體現在一些配置、內飾細節(jié)和動力調校上。雖然價格比雷克薩斯02低，但其實這兩款車之間并沒有檔次，只是針對不同的目標群體。作為一款轎跑SUV，領克02針對的消費者比領克01年輕，標桿車型為奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾T-ROC。

G 02才發(fā)布半年。目前累計銷量2萬多輛，也就是說月入3000輛，并不算輝煌。想要在市場上站穩(wěn)腳跟，后期還是需要積累實力的。據車質網反饋數據，目前，領克02在車輛配件和電器方面存在明顯問題。

凌03

上市時間：2018年10月

類型：緊湊型轎車。

價格：11.68-15.18萬

雷克薩斯03是雷克薩斯品牌的第三款車型，也是該品牌的首款汽車。外觀方面，領克03的設計延續(xù)了家族式的設計風格，整體造型以年輕、運動為主；內飾方面，布局與領克02相似；動力方面，前期將采用1.5T直噴直列三缸發(fā)動機，后續(xù)將推出2.0T和插電式混動車型。

值得注意的是，LINK 03的上市地點是日本東京，從中我們不難看出LINK品牌進軍全球市場的決心。不過LINK 03目前最重要的任務還是先征服國內市場，我們也期待它的后期發(fā)展。

G 01 PHEV

上市時間：2018年7月

類型：插電式混合動力緊湊型SUV

補貼后價格：19.98-22.98萬元。

G 01插電混動版其實是基于燃油版打造的。該車搭載1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。其他部分和燃油版差別不大。新增加的充電口位于左前翼子板處，后部增加了PHEV標志。據悉，該車油耗水平為1.7L/100km。

作為為數不多的自主品牌混動SUV，LINK 01 PHEV將要面對的競爭對手是比亞迪唐DM和WEY P8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。要突破也是一個很大的挑戰(zhàn)。

寫在最后

雷克薩斯占用的資源相對更優(yōu)越。一方面有沃爾沃的技術支撐，一方面有吉利汽車積累的大眾市場保駕護航，這是很多新興品牌所不具備的。但是，LINK的發(fā)展速度真的很快。成立才兩年多，卻已經有SUV、轎車、新能源的產品線，很神奇。但是，單從產品力來看，克林目前還不具備在高端市場立足的實力。畢竟只是一個有背景但沒有硬實力的“菜鳥”。想要成長，還有很長的路要走。