汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)不僅限于維修企業(yè)。對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。內(nèi)容摘要：

4-S的四大功能和解析汽車(chē)售后理念4-S仍是"四顆星-四顆星"一些汽車(chē)用戶(hù)沒(méi)有我不明白。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的解讀；這四個(gè)S s是四個(gè)單詞的首字母，本質(zhì)上是四種功能或提供的四種服務(wù)。

備件、備件供應(yīng)、銷(xiāo)售、車(chē)輛銷(xiāo)售調(diào)查、信息反饋服務(wù)和售后服務(wù)。這些功能無(wú)需過(guò)多解釋?zhuān)渲兄悄?售后服務(wù)需要說(shuō)明；按照《汽車(chē)三包政策》的規(guī)定，乘用車(chē)至少要保修3年或5萬(wàn)公里。如果期間汽車(chē)核心總成出現(xiàn)影響安全行駛的異常故障，4-S作為銷(xiāo)售終端負(fù)責(zé)免費(fèi)維修更換。

其實(shí)這個(gè)不是終端售后承擔(dān)，而是廠(chǎng)家承擔(dān)，包括工時(shí)。但是質(zhì)保期結(jié)束后，對(duì)于汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有售后的概念；也就是說(shuō)，車(chē)輛出現(xiàn)任何問(wèn)題后，都必須自費(fèi)維修。所以售后其實(shí)就是【時(shí)間】的概念，指的是免費(fèi)保修和非常規(guī)維修。這兩個(gè)概念不應(yīng)該混淆。

什么是"售后部門(mén)"汽車(chē)工業(yè)的？

其實(shí)所有行業(yè)的售后服務(wù)都涵蓋了雙向信息反饋和維護(hù)的概念。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)部門(mén)是"修理店"！而與汽車(chē)廠(chǎng)商合作，集四大功能于一體的公司，對(duì)修理廠(chǎng)的等級(jí)要求相對(duì)較高，標(biāo)準(zhǔn)為[二級(jí)]。

修理廠(chǎng)分為1/2/3等級(jí)，一級(jí)是最高的。該認(rèn)證允許修理車(chē)輛、拆卸和更換主要核心組件。二級(jí)修理廠(chǎng)更多的是負(fù)責(zé)汽車(chē)的快修和更換。最常見(jiàn)的修理廠(chǎng)就像路邊修理廠(chǎng)或者某個(gè)總成的專(zhuān)修店。那么這是否意味著售后維修機(jī)構(gòu)確實(shí)更專(zhuān)業(yè)呢？這是一個(gè)不能一概而論的問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗍酆蠊径际嵌?jí)修理廠(chǎng)，然后市場(chǎng)上還有二級(jí)或者一級(jí)修理廠(chǎng)，技術(shù)水平都挺好的。

重點(diǎn)：同理心。如果你是一名年輕的職業(yè)汽修工人，在行業(yè)內(nèi)技術(shù)能力較高后，是選擇去修理廠(chǎng)工作還是自己開(kāi)一家2/3級(jí)修理廠(chǎng)？我相信大部分年輕人都會(huì)選擇自己創(chuàng)業(yè)，這就是目前的尷尬局面。

因?yàn)榧拇蠊δ苡谝簧淼?-S運(yùn)營(yíng)成本高，所以每個(gè)組的工資都不是很高；當(dāng)然，售后維修人員也不例外。只有少數(shù)線(xiàn)上銷(xiāo)售、維修單價(jià)高的高端汽車(chē)品牌能留住高水平的技術(shù)工人，而大多數(shù)普通品牌都是太年輕的學(xué)徒。整體技術(shù)水平?jīng)]那么高，所以汽車(chē)行業(yè)的員工往往不會(huì)我對(duì)"評(píng)價(jià)不高售后"，而且除了零配件可以從原廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)外，其他方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

日常保養(yǎng)，無(wú)需挑剔。在分析日常維護(hù)的問(wèn)題之前，你需要先了解"原裝機(jī)油機(jī)濾"3354.沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)會(huì)生產(chǎn)機(jī)油(機(jī)油——發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油或者變速箱潤(rùn)滑油)。世界知名機(jī)油品牌按500強(qiáng)排名，如昆侖、長(zhǎng)城、美孚、嘉實(shí)多等。這些機(jī)油品牌背后都是石油公司(自主品牌排名更靠前)。

它是煉油的產(chǎn)物，合成機(jī)油是合成機(jī)油中基礎(chǔ)礦物油的分解；這不是小汽車(chē)公司能做到的。要知道，全球500強(qiáng)排名前10的公司很多都是這樣的公司，其中中石油和中石化排名最高，品牌分別對(duì)應(yīng)昆侖和長(zhǎng)城，在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售都很不錯(cuò)。那么為什么會(huì)有所謂的"專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油"？其實(shí)只有這些車(chē)企給這些比較大的公司下了訂單，在普通機(jī)油的基礎(chǔ)上換了標(biāo)簽，機(jī)濾之類(lèi)的耗材也不例外。

所以這里問(wèn)題：所謂的汽車(chē)原廠(chǎng)配件其實(shí)就是外購(gòu)件，除非是擁有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等自主研發(fā)核心總成的車(chē)企，但日常保養(yǎng)與這些無(wú)關(guān)。所以在任何級(jí)別的修理廠(chǎng)更換機(jī)濾、機(jī)濾、空濾、燃油濾的常規(guī)保養(yǎng)都是沒(méi)有問(wèn)題的，非售后的保養(yǎng)服務(wù)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)始終較低。

因此，知道這些規(guī)則的司機(jī)往往不會(huì)t選擇售后保養(yǎng)自己的車(chē)，因?yàn)檎娴臎](méi)有意義；而且隨著法律法規(guī)的完善，在任何地方保養(yǎng)汽車(chē)都不會(huì)影響保修期內(nèi)正常的售后保養(yǎng)。因?yàn)椤断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》對(duì)此有明確規(guī)定，任何機(jī)構(gòu)和企業(yè)都不能強(qiáng)迫消費(fèi)者選擇維維機(jī)構(gòu)、商品或服務(wù)。

注意事項(xiàng)：在汽車(chē)后市場(chǎng)保養(yǎng)汽車(chē)的過(guò)程中，要養(yǎng)成索要汽車(chē)配件收據(jù)或其他票據(jù)的習(xí)慣；只要拿到這些票據(jù)，就具有法律效力，對(duì)修理廠(chǎng)會(huì)是一種威懾。說(shuō)白了就是防止修理廠(chǎng)使用劣質(zhì)配件或者劣質(zhì)機(jī)油的車(chē)輛。

因使用劣質(zhì)耗材導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的，售后有權(quán)拒絕保修；所以保證使用合格的耗材，出現(xiàn)問(wèn)題后可以追溯源頭。到目前為止，沒(méi)有任何擔(dān)憂(yōu)。3354這個(gè)建議是善意的，你能接受你自己的判斷嗎？這只能是我們多年實(shí)踐的結(jié)果。如果有問(wèn)題，可以拿出相關(guān)規(guī)定來(lái)解決爭(zhēng)議。

事故車(chē)輛維修建議：【備件備件供應(yīng)】有一定意義。事故車(chē)輛的保養(yǎng)要想恢復(fù)到高水平，車(chē)輛要使用原廠(chǎng)零配件(非易損件)；雖然其他維修店也能找到這些配件，但總有一些會(huì)制約渠道，售后維修部門(mén)也需要生存。常規(guī)的車(chē)輛保養(yǎng)不是核心，重點(diǎn)是事故車(chē)輛的保養(yǎng)。

但嚴(yán)重碰撞的維修費(fèi)用總是很高，維修車(chē)輛總會(huì)過(guò)車(chē)險(xiǎn)；由于保險(xiǎn)公司承擔(dān)車(chē)輛的維修費(fèi)用，車(chē)主可以選擇價(jià)格較高但質(zhì)量較好的原廠(chǎng)配件。了解汽車(chē)的保養(yǎng)很好，如何選擇也沒(méi)有爭(zhēng)議。