每個(gè)人都可能熟悉汽車的操作，但如果你不熟悉。我不太懂汽車保養(yǎng)，今天，小編，讓向您介紹電動車保養(yǎng)項(xiàng)目，電動車保養(yǎng)項(xiàng)目大全。

——電動汽車維修項(xiàng)目匯總

電動車保養(yǎng)大概包括哪些項(xiàng)目？

保養(yǎng)項(xiàng)目一般為9大項(xiàng)，包括制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤檢查、車身檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查和附加項(xiàng)目，共計(jì)近50個(gè)小項(xiàng)。

首先，在新能源汽車維修過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。

這個(gè)環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。就像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定了汽車能否行駛。測試儀器是萬用表。測試過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分開，然后用探針逐個(gè)測試。如果在規(guī)定值內(nèi)，則判定為合格。值得注意的是，大部分汽車廠家對高壓線束保修5年。

其次，電池組檢測也極其重要。買電動車，大家都會關(guān)心電池的壽命。國內(nèi)汽車廠商的電動車大多使用磷酸鐵鋰電池，比普通手機(jī)使用的鋰離子電池壽命更長，充放電更快，安全性更高。一般磷酸鐵鋰電池可以滿充放電2000次以上，按照一年200次計(jì)算，電池可以有近10年的使用壽命。

動力電池測試由測試電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)，測試過程中需要拆除新能源汽車儀表板下?lián)醢濉ｆ溄与娔X后，使用電池檢測軟件，可以輕松看到電池的各種信息，包括電池分組、電池電壓、功率、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。一旦個(gè)別電芯出現(xiàn)問題，就會影響整個(gè)動力電池的工作狀態(tài)。

保養(yǎng)時(shí)間約45分鐘。隨著使用時(shí)間的推移，由于功能部件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，駕駛安全性能可能會逐漸降低。只有按規(guī)定定期保養(yǎng)，才能保證新能源汽車的安全行駛。

電動車維修項(xiàng)目大全——電池維修

1.充電時(shí)間

每個(gè)車主對車的使用情況都不一樣，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行充電。有快充和慢充模式可供選擇。還有沒有必要相信別人經(jīng)歷太多。充電需要幾個(gè)小時(shí)，或者充電后一個(gè)小時(shí)。它這是不科學(xué)的。電池出廠前已經(jīng)進(jìn)行了擴(kuò)容，電池管理系統(tǒng)顯示滿了才是真的滿了。過度充電會帶來很多隱患。還有，盡量不要選擇快充，除非緊急情況下選擇快充。快充對電池的危害這里就不多說了。

切記不要過充或過放，盡量使用交流充電(慢充)。

2.充電頻率

關(guān)于充電頻率，也要根據(jù)自己的駕駛情況來判斷。正常行駛情況下，如果電池管理系統(tǒng)提示該充電了，那就真的該充電了；唐不要硬打，盡快停止運(yùn)行充電，否則會因?yàn)檫^度放電而縮短電池壽命。有些人習(xí)慣每次出門前都要充電，有時(shí)只跑一小段時(shí)間就要充電。此時(shí)充電時(shí)間不宜過長，否則會過充，使電池發(fā)熱。

電動車維修項(xiàng)目大全——輪胎維修

電動汽車輪胎的種類根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同可以分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。絕大多數(shù)電動汽車使用充氣輪胎。充氣輪胎根據(jù)輪胎內(nèi)的氣壓分為三種：高壓輪胎(0.5-0.7Mpa)、低壓輪胎(0.15-0.45Mpa)、超低壓輪胎(0.15Mpa以下)。低壓輪胎彈性好、橫截面寬、接地面積大、壁薄、散熱性好，有助于提高電動車的乘坐舒適性和穩(wěn)定性

在汽車的安全狀況中，輪胎是非常重要的。為了防止因胎壓不正確導(dǎo)致的耗電、輪胎壽命縮短、爆胎等影響駕駛舒適性和安全性，在此小編提醒各位，電動車主要是勤查胎壓，兩周或一個(gè)月查一次胎壓。

電動車保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些介紹？小編為你介紹了三個(gè)方面，那么看了小編的介紹你了解多少呢？希望你能理解小編的介紹，所以今天小編的介紹到此結(jié)束。讓let’我們下次見！