改裝減震系統(tǒng)合法車輛改裝是一種車輛文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使車輛裝飾更加個(gè)性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題以前基本沒有答案，因?yàn)楦难b車是被嚴(yán)格禁止的。但《16項(xiàng)汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)》從2019年開始推出，按照國家標(biāo)準(zhǔn)委的規(guī)劃全面實(shí)施。對(duì)于汽車愛好者來說，這簡直就是"開心又受歡迎"。

開放改裝類別概述踏板和行李架車輛外包圍輪轂輪胎減震系統(tǒng)車載電腦以上五類是最常規(guī)的車輛改裝類別，針對(duì)不同車型主要有三個(gè)升級(jí)方向。第一類是SUV/MPV/van的行李架或后備箱改裝。這些車大多需要擴(kuò)大車頂?shù)妮d貨空間，但很多車沒有原廠行李架(基本縱桿)；新規(guī)實(shí)施后，可以通過打孔的方式增加縱筋和橫桿。即使加了行李箱或者行李箱，備案后也只需要修改行駛證照片。

輪轂改裝適用于越野車和轎車兩種車型。更換越野車的加強(qiáng)彈簧和減震器來抬高車身，同時(shí)更換負(fù)輪轂和AT/MT輪胎不再受限制，越野能力的提升將真正達(dá)到"無限制"。同時(shí)也可以安裝車身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，如底盤吊桿或拉桿；但不建議普通車輛安裝頂部拉手，因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致塔頂?shù)匿摬臄嗔?，車身的整體強(qiáng)度也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

coupe的改裝項(xiàng)目主要是輪轂輪胎和扭齒減震器，最近比較流行的改裝風(fēng)格是"日本VIP低洼"。理論上這種改裝只要不夸張就能通過驗(yàn)證。這里所謂的夸大，是指離地間隙過低，后輪外八字角嚴(yán)重或者輪轂沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證等。汽車改裝不僅僅是改裝范疇，更是增加的部件的標(biāo)準(zhǔn)；不符合國標(biāo)的低質(zhì)量改裝件也屬于非法改裝，汽車改裝必須保證配件質(zhì)量。

不同地區(qū)的實(shí)施節(jié)點(diǎn)有差異。新改裝法規(guī)的推廣是分階段分地區(qū)的，所以車輛是否可以改裝要咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?。其次，汽車改裝合法化不代表沒有限制，有些改裝項(xiàng)目還是不允許的。

以上五類改裝項(xiàng)目仍嚴(yán)禁使用。雖然照明的升級(jí)已經(jīng)是默認(rèn)了，但是升級(jí)僅限于鹵素?fù)Q氙氣或者LED，而且可以t不能單獨(dú)安裝在原裝前照燈總成之外。比如有些orv在車頂安裝長LED燈是絕對(duì)違法的，無論什么顏色安裝閃光燈也是違法的。

其他改裝項(xiàng)目大多噪音、廢氣、光污染嚴(yán)重，最好不要嘗試改裝這些項(xiàng)目。車身改色已經(jīng)全開，但是特殊涂層不能用；比如有的車輛會(huì)貼外國警車的貼紙，或者一些低級(jí)庸俗的貼紙會(huì)被處罰。正常的貼紙可以t超過車身面板面積的30%(不含車窗)，超標(biāo)相當(dāng)于變色。

重點(diǎn)：車標(biāo)是不允許更改或去除的，因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)會(huì)采集車輛信息，對(duì)車標(biāo)進(jìn)行綜合分析。更改車輛標(biāo)識(shí)可能導(dǎo)致肇事逃逸后無責(zé)。這是"禁區(qū)"改裝車。在修改其他類別時(shí)，注意不要夸大或打擾到人們。目前改裝車的水平還停留在"汽車零件樣式"，而且可能會(huì)隨著規(guī)則的開放而升級(jí)；不過改裝車愛好者也要注意尺度。試點(diǎn)的概念是雙方都在探索。如果改裝車帶來負(fù)面影響，結(jié)果可能是"全面的"又來了。