ZR-V 致在 參考價：15.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1條)

兩款車型價格差別不算太大，主要差別集中在外觀和動力總成上。從外觀上看，分割線125會真的很美，因為它的車型定位和之前的小踏板不一樣，屬于偏運動風格的設定，所以會側重于動感元素，而NS110R是比較高端的接入小踏板，所以外觀會比較常規(guī)，但是新的配色讓這款車看起來也一樣。

動力方面，分割線125因為排量上的優(yōu)勢會更直接，無論是扭矩還是轉速都會比NS110R更好。不過正如題主所說，NS110R科技感不錯，靜音啟動和怠速啟停功能讓整車的配置體驗更好。另外實際表現也不錯，在常規(guī)騎行狀態(tài)下也能表現出理想的動力。這樣一來，兩款車型之間的動力就更好了。

不過，如果我們簡單看一下所謂的靜音啟動和怠速啟停功能，或許可以找到一些突破點。靜音啟動和怠速啟停是源自發(fā)動機磁電機和起動機設計的啟動功能。它最大的優(yōu)點是可以降低油耗，等待紅燈時智能熄火啟動，可以避免手動操作，整個工作過程會比較安靜。所以從某種意義上說，它與我們的錢包有關，但它贏了如果我們把這種使用狀態(tài)放在一邊，就沒有多大好處了。相反，考慮到機械的穩(wěn)定性，發(fā)生故障的概率會更高，因為機械的結構越簡單，越耐用，越可靠。當然，這套系統(tǒng)從實車表現來看是可靠的，但是相比常規(guī)的啟動方式會有點過于復雜。

通過引入車輛功能，我們可以看到分割線125的動力表現是直接輸出的，只要啟動就能凸顯其性能優(yōu)勢，而NS110R在啟動和駕駛過程中的功能優(yōu)勢是實用的。但是，如果車輛停車過程太短，優(yōu)勢不會很大，怠速啟停也不會馬上起作用，這意味著它的配置性能需要一定的前提條件，不會像動力性能那么直接。這樣，兩種模式之間的選擇就會相對簡單。

如果后期使用兼顧外觀和動力表現，可以選擇分排125，因為這兩個方面都是這款車的優(yōu)勢，新分排125的配置體驗也不錯。無鑰匙啟動和制動聯(lián)動裝置也是相對較高和實用的配置。平時的騎行條件不是很樂觀，對動力的要求也不是很激進，可以選擇NS110R體驗一下它的配置感受。