【太平洋汽車網(wǎng) 阿克蘇優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從阿克蘇裕寶廣汽傳祺了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期傳祺GS3（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

?阿克蘇裕寶廣汽傳祺本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS3車頭風(fēng)格看上去非常典雅，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來干凈明快。

　　這款車車身長寬高4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得簡約且耐看。

　　傳祺GS3內(nèi)飾風(fēng)格走了樸素路線，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ住?/p>

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個(gè)功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實(shí)挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨(dú)立懸架，但整體操控還是不錯(cuò)的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時(shí)候，顛簸和抖動都不會太明顯?！?/p>

網(wǎng)友@5859993說道：“方向盤很輕，打方向不費(fèi)力，方向感也很好，方向盤手感也不錯(cuò)，打方向的時(shí)候能準(zhǔn)確的判斷出方向盤的角度。另外，GS3的各種配置也讓駕駛更加舒適，比如車道偏離預(yù)警，主動剎車，不管是在市區(qū)還是在高速上，如果前方有車輛或者行人突然出現(xiàn)，GS3都能及時(shí)剎車，這樣開車的時(shí)候也能更安全，如果反應(yīng)不過來，GS3可以幫你應(yīng)付突發(fā)情況，而且方向盤也有很多實(shí)用的功能?！?/p>

網(wǎng)友@qzuser說道：“起步稍慢，在低轉(zhuǎn)速時(shí)很難超車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）