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　　奔馳E級前臉給人一種非常豪華的感覺，搭配梯形格柵，看起來十分豪華。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)顯得頗具狹長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來十分精美，采用銀色飾條裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現(xiàn)，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“我不喜歡立標(biāo)買的大標(biāo)頭正面看起來沒那么大氣還好有幾何多光束大燈的加持讓它的檔次更上一層樓每一次啟動都有啟動動畫這燈有條件的可以上一下裝上你就是路上最亮的仔基本上秒殺路面上別的燈高速都可以不用開遠(yuǎn)光隨便啥子眼都遭不住太亮了一只燈好像有兩個透鏡84顆燈珠側(cè)面看起來還挺優(yōu)雅的”

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規(guī)整，一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜，充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）