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廈門國戎廣汽豐田?凱美瑞最高降1.3萬元?現(xiàn)車充足

2023-01-07 10:40:40 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 廈門優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞詢底價|查參配)上哪兒更劃算?廈門國戎廣汽豐田全城最低價,購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?廈門國戎廣汽豐田多市售多市 電話:4001878709
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.30萬 22.18萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.30萬 25.68萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓0.30萬 20.28萬
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2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭風(fēng)格十分青春,較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。

  該車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)看上去非常內(nèi)斂,簡約干凈的感覺撲面而來。

  凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計走了新潮路線,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

  凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“油耗嘛對于這么大的車,上下班開我覺得最滿意,對于我這種上下班來回要60公里的通勤,油耗會很友善;就是跑長途會費油一點,都會上到6點多,估計是不是電池動力回收不來,一直高速運轉(zhuǎn)?”

網(wǎng)友@史坑友池子說道:“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升,通過重心來減少橫向晃動,告訴行駛很穩(wěn)定,但相對于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點點。”

網(wǎng)友@cs6168245說道:“完全是豐田的操縱風(fēng)格:略帶模糊的轉(zhuǎn)向,有一點的虛偽,但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好,不會給人無法操縱的感受,但是又無法達到人車合一的操縱感受,初步使用需要磨合適應(yīng),后期會好很多??傮w是為了家用和商用使用吧,不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎,安全到達目的地可能是豐田給大家的保證?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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