啟辰星汽車三大件質量怎么樣?啟辰星的缺點是什么
在自主品牌中,啟辰是比較特殊的一個。起初只是日產的一個子品牌。后來由于市場反饋良好,成為與日產并行的品牌。從規(guī)模和銷量上來說,啟辰沒有長安吉利那么繁華,但還是過得不錯的。
七星汽車三大件質量如何?
對于這個問題,我們應該先談談程凱的家族史。因為國家政策,日產汽車集團為了打開中國市場,選擇了與東風汽車集團合作。團體之間的合作最重要的是互利。東風集團給日產的“好處”是可以進入中國市場,而日產集團給東風集團的“好處”是汽車技術。
經過東風集團和日產集團多年的合作,東風集團學到了很多日產的技術,于是借助日產技術,東風集團自主汽車品牌啟辰在2010年成功誕生。
啟辰品牌成立之初,無論是外觀設計還是三大件都與日產相同。唯一不同的是啟辰做工粗糙,用料差。只能說早期的程凱在核心三部分的質量和日產一樣,其他部分的質量比日產差。
要知道,日產是個大品牌,啟辰只是個不知名的自主品牌。如果啟辰一直完全抄襲日產,是不可能在市場競爭中擊敗日產的。廣汽本田和廣汽概念車就是一個生動的例子。
東風集團也深知這個道理。16年,陳開宣布脫離日產,在外觀上不再模仿日產。只是啟辰在消費者心目中打上了換殼日產的烙印,原廠做工質量也沒那么好,沒有它日產消費者就更難買了。所以現在的陳開建造平臺和三大件還是日產做的,但是做工質量還是不怎么樣。
興的缺點是什么?
事實上,雖然啟辰的三大件都是日產的,但日產的技術并沒有什么優(yōu)勢。日系三杰中,日產以舒適性立于市場,燃油經濟性優(yōu)于本田,質量優(yōu)于豐田。而采用日產技術的陳開做工太差,甚至失去了日產唯一的舒適性優(yōu)勢,在市場上自然也就平淡無奇了。
從價格上看,啟辰車型的定價與市場水平持平,但啟辰的做工偏高。再加上啟辰的品牌價值不高,所以銷量一直上不去。
剛剛過去的2018年,啟辰全系車型累計銷量僅為13.5萬輛,沒有實現自己設定的20萬輛的目標。在自主品牌銷量排行榜上沒有排進前十,比眾泰銷量少了一半??梢哉f現在的啟辰汽車只是一個三流品牌。
總的來說,陳開的質量和日產在三大部件上是一樣的,但是其他部件的材質和做工就差遠了。啟辰是合資自主品牌的開創(chuàng)者之一,還有廣汽概念和寶駿將軍。這個合資自主品牌成立之初,最大的困難就是在市場上與合資外資品牌競爭。啟辰在這場殘酷的競爭中幸存下來,仍然非常了不起。對于現在的陳開來說,確立自己的優(yōu)勢,擺脫日產換殼的稱號才是最重要的。如果你永遠和日產結緣,你就永遠長不大。
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