奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

如果說(shuō)奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)顧家的男人，那么GL8就是一個(gè)打著領(lǐng)帶，西裝革履的中年成熟大叔。如何選擇這兩款性能可圈可點(diǎn)的MPV？奧德賽和GL8哪個(gè)耐用？

外觀對(duì)比

最大的變化是中網(wǎng)的形狀。中網(wǎng)由原來(lái)的豎線變?yōu)闄M線，一條鍍鉻裝飾條貫穿大燈。同時(shí)前包圍的造型更加動(dòng)感，增添了不少高級(jí)感。尾部造型差別不大，只是在車尾橫向增加了一條帶有目標(biāo)區(qū)域的鍍鉻裝飾條，整車視覺(jué)效果橫向延伸。

奧德賽的外觀明顯以家用為主，商務(wù)氣息不是特別濃。相反，GL8更注重商務(wù)。而且?jiàn)W德賽的車身尺寸不大，氣場(chǎng)不如別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

新款GL8內(nèi)飾變化巨大，中控采用一體式觸摸屏。這樣的設(shè)計(jì)在商用車中是非常大膽的。用料方面，別克GL8保持了之前的高標(biāo)準(zhǔn)，真皮區(qū)域還是會(huì)有真皮。大面積的軟性材質(zhì)和細(xì)致的拼接，讓車的整體質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。

奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)?？照{(diào)面板設(shè)計(jì)成觸控形式，盲目操作有點(diǎn)不方便。內(nèi)飾用料單很優(yōu)秀，大部分都是軟性材質(zhì)。

尺寸比較

由于定位不同，別克GL8的車身尺寸會(huì)比奧德賽大很多，軸距也會(huì)增長(zhǎng)近18cm。GL8的空間比奧德賽大一點(diǎn)也不奇怪。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

別克GL8采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧德賽提供2.0L混動(dòng)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了變缸功能，所以燃油經(jīng)濟(jì)性相比上一代會(huì)有很大的提升。

駕駛體驗(yàn)

在GL8上談操控有點(diǎn)吹毛求疵。大多數(shù)MPV都沒(méi)有操控感。GL8的懸掛調(diào)教以舒適性為主，路面上的細(xì)微震動(dòng)完全過(guò)濾掉，過(guò)彎時(shí)難免會(huì)側(cè)傾。車輛的指向性比上一代更好，方向盤不太空，更好開。

奧德賽在充滿電的情況下動(dòng)力真的很強(qiáng)，甚至有一種推背感。但是電池長(zhǎng)時(shí)間不夠用，動(dòng)力輸出會(huì)受到限制。這個(gè)問(wèn)題尤其在最后一段長(zhǎng)途駕駛之后會(huì)更加明顯。奧德賽的后懸掛采用扭力梁非獨(dú)立懸掛，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎介意扭力梁。但是由于我的奧德賽只在城市里舉行，所以我沒(méi)有感覺(jué)怎么樣。

配置比較

奧德賽第二頂配車型在配置上會(huì)高于GL8，GL8主要在空間上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。奧德賽的主被動(dòng)配置非常齊全，駕駛輔助系統(tǒng)還配備了全速域自適應(yīng)巡航，對(duì)緩解駕駛疲勞會(huì)有很大幫助。

摘要

奧德賽和GL8哪個(gè)好？如果用于商務(wù)用途，GL8無(wú)疑是更好的選擇，乘坐舒適性和空間表現(xiàn)都是奧德賽無(wú)法比擬的。如果是買房，建議選擇奧德賽。奧德賽的車身尺寸合適，平時(shí)使用也不會(huì)造成太大的停車麻煩。兩者在耐用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但奧德賽的可靠性會(huì)更高。