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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

很多車都會發(fā)生機(jī)油燃燒的情況，只是燃燒多少的問題，尤其是大眾、奧迪、寶馬的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓車機(jī)油燃燒是一個普遍的問題，ea888也有很多機(jī)油燃燒的報(bào)道。那么燒機(jī)油的車能開多久？今天就來說說燒油的原因和對策。燒機(jī)油的車用什么油比較好？

很難說汽車用油要多久才能報(bào)廢。主要看燒油的程度。燒機(jī)油的表現(xiàn)就是排氣管會出現(xiàn)藍(lán)煙。如果你跑了一萬公里，消耗了3L的油，那就嚴(yán)重了。這時候就需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修，更換相應(yīng)的密封件或部件，清理發(fā)動機(jī)的積碳。

燒油的原因還是很多的：

1.油太臟了。

如果不按規(guī)定周期換油，臟油會加劇軸承、氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，間隙會使油進(jìn)入氣缸而被燒壞。

2.油底殼里的油太多了

這是因?yàn)轱w濺潤滑發(fā)動機(jī)的油環(huán)進(jìn)入油池太深，會造成多余的油甩到缸壁上，進(jìn)入燃燒室。

3.正時齒輪或鏈條磨損

正時齒輪或鏈條的磨損將導(dǎo)致氣門和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條的磨損，齒隙過大，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。

4.安裝活塞環(huán)時，活塞環(huán)不適合發(fā)動機(jī)型號或周向端隙太小。

發(fā)動機(jī)工作時，活塞環(huán)的端面會與氣缸壁發(fā)生干涉和沖擊，導(dǎo)致磨損和粘著磨損，導(dǎo)致油耗增加。

5.油壓太高了

機(jī)油壓力設(shè)置不正確，安全泄壓閥失效，都會造成機(jī)油壓力過大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油滲入過多，也會影響發(fā)動機(jī)的工作，不利于節(jié)油。

6.油粘度太稀。

用過的油粘度太稀，可能會造成油耗高。

7、渦輪增壓器密封泄漏

渦輪增壓器的密封泄漏會把機(jī)油吸入燃燒室，在那里燃燒形成積碳，阻礙發(fā)動機(jī)的正常工作，進(jìn)一步導(dǎo)致更多的機(jī)油消耗。

8.進(jìn)氣阻力大。

進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過大會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)的真空度，增加油耗。

至于燒機(jī)油的車多久加一次油的問題，一般以200公里加一次為宜，一次不能加太多油。機(jī)油標(biāo)尺應(yīng)在最大-最小之間。要解決燒機(jī)油的問題，還可以添加性能更好的機(jī)油，同時可以適當(dāng)增加粘度。最好咨詢當(dāng)?shù)卣?guī)的維修店。

燒機(jī)油容易形成積碳，所以汽車燒機(jī)油要注意定期清理積碳。清理積碳的方法是汽車“撞瓶”，用燃油清理。拆卸清洗是清理嚴(yán)重積碳最有效的方法。還有就是用干冰清理積碳，效果也很理想。清潔燃料寶也可以用來防止積碳。

那么汽車燒機(jī)油呢？有什么辦法可以解決不大修燒機(jī)油的問題？其實(shí)市面上也有一些專門燒機(jī)油的產(chǎn)品，就是機(jī)油精。對付燒機(jī)油最快的方法是添加機(jī)油精，可以增加機(jī)油的粘度，使機(jī)油難以通過活塞環(huán)和氣門油封進(jìn)入燃燒室，但只適用于輕度燒機(jī)油。