領(lǐng)克的T4和T5發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別
1:直列三缸增壓器T3
配備該機(jī)的領(lǐng)克車是02/03。量產(chǎn)車價(jià)格不低,但質(zhì)量確實(shí)不高。因?yàn)闆](méi)有一個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能順暢運(yùn)轉(zhuǎn),不管是寶馬、通用、最大功率11kw,最大扭矩270nm;客觀評(píng)價(jià)它的參數(shù)真的不差,甚至不輸一些四缸1.5T增壓機(jī)。
要點(diǎn):T3發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH水平非常"相當(dāng)滿意",而且點(diǎn)火順序和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也決定了提升效率沒(méi)有那么高。所以不推薦02/03配備該機(jī),尤其是匹配的變速箱或者濕式雙離合。同樣的預(yù)算建議考慮寶馬、MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或者奔馳的入門級(jí)車。前兩個(gè)品牌也是三缸加雙離合,后者用的是小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合;在不追求車輛質(zhì)量的前提下,品牌影響力反而有些價(jià)值。
2:直列四缸增壓器T4低功率版
T4系列是沃爾沃DriveET系列中的最低配車型,配備的量產(chǎn)車可以參考領(lǐng)克01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。該機(jī)最大功率140kw(190 HP),最大扭矩低至300nm;在2.0T直噴增壓機(jī)的量產(chǎn)上,只有部分歐系機(jī)頭有可比選項(xiàng),主流自主研發(fā)普遍比美系2.0T機(jī)頭強(qiáng)很多;領(lǐng)克01年初,T4憑借激進(jìn)的調(diào)校取得了不錯(cuò)的表現(xiàn),但第一批車也出現(xiàn)了普遍的油乳化現(xiàn)象,后期動(dòng)力下降版的表現(xiàn)只能用平庸的表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)。
T4發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)水平可以參考以下三款同排量豪華國(guó)產(chǎn)車和合資車的增壓器,水平差沒(méi)有爭(zhēng)議。
廣汽4B20J1為2.0T,動(dòng)力儲(chǔ)備185 kW/390Nm(1750 ~ 4000 rpm)。4C20B長(zhǎng)城2.0T,動(dòng)力儲(chǔ)備165 kW/385Nm(1800 ~ 3600 rpm)。一般的LTG運(yùn)動(dòng)版是2.0T,動(dòng)力儲(chǔ)備191 kw/350nm(2000 ~ 5300 rpm)。這三臺(tái)機(jī)器與T4相比如何?似乎每輛車都比T4好很多,在推重比損失嚴(yán)重的前提下,搭載它的量產(chǎn)車性能有一定優(yōu)勢(shì)。
3:直列四缸大功率T5發(fā)動(dòng)機(jī)
領(lǐng)克目前汽車上使用的最高檔沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)是T5,最大功率180kw(245 HP),最大扭矩350Nm,然而這種機(jī)器的功率真的很高嗎?讓讓我們回頭看看第二部分。現(xiàn)階段不缺高性能的2.0T,但這些車企并沒(méi)有將其定義為高功率或性能版本。歐系車在同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下更擅長(zhǎng)不同版本的調(diào)教和區(qū)分品質(zhì)。
T5 的真實(shí)水平;s的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)只是不差而已,其配備的量產(chǎn)車?yán)碚撋蠎?yīng)該不會(huì)高于同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車,因?yàn)轭I(lǐng)克作為自主合資品牌,其實(shí)定位低于純國(guó)產(chǎn)車,無(wú)論其代言品牌是誰(shuí)。此外,沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)水平?jīng)]那么高。T5 s在沃爾沃汽車上的表現(xiàn)存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車身共振、噪音大、異響等諸多問(wèn)題,這也是沃爾沃在豪華品牌中始終是二線品牌的原因。
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