發(fā)動機(jī)拉缸是發(fā)動機(jī)故障之一。這種故障會造成車輛排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)動力減弱，甚至沒有動力輸出。那么，發(fā)動機(jī)拉缸還能繼續(xù)行駛嗎？

這輛車可以拔缸后不能繼續(xù)行駛，如果繼續(xù)行駛，發(fā)動機(jī)可能直接報廢。

發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁被拉成深溝，活塞、活塞環(huán)、氣缸壁摩擦副失去密封性，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，功率損失?？扇蓟旌蠚庀蛳赂Z流會增加曲軸箱壓力，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油逸入氣缸，造成燒油；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)噪音異常；發(fā)動機(jī)可以不能正常工作，甚至關(guān)機(jī)。出于安全原因，您可以拔缸后不要繼續(xù)行駛。

發(fā)動機(jī)拉缸可能由以下原因引起：

石油問題。我們?nèi)粘ｉ_車時，除了按照正常的周期換油，為了讓活塞保持良好的潤滑狀態(tài)，選擇粘度合適的機(jī)油也很重要。因為潤滑油的性質(zhì)對油膜的影響很大，粘度太低會使油膜難以形成，或者油膜太薄，會加劇活塞的磨損。

活塞的尺寸不對。從設(shè)計上看，活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過大，活塞與氣缸內(nèi)壁的裝配間隙過小，可能導(dǎo)致拉缸。

發(fā)動機(jī)磨合不夠。對于大多數(shù)車型來說，新發(fā)動機(jī)或者大修過的發(fā)動機(jī)都需要一些簡單的磨合?？此乒饣谋砻?，實際上卻有微米級的高地凸起。如果不按規(guī)定磨合，會造成早期磨損，嚴(yán)重時會出現(xiàn)拉缸事故。

發(fā)動機(jī)溫度高。如果水溫表報警，繼續(xù)行駛還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸，因為發(fā)動機(jī)高溫后會熱脹冷縮，導(dǎo)致零件間隙變小，產(chǎn)生干磨。

活塞上積碳過多。對于鋁合金氣缸壁的汽車，一定要檢查活塞頂部的積碳。如果發(fā)動機(jī)積碳過多，自動剝落后會掉入活塞和氣缸壁的側(cè)面。這種情況下積碳會與缸壁干磨，最后會產(chǎn)生劃痕。

我給你帶來的是關(guān)于發(fā)動機(jī)氣缸能否繼續(xù)驅(qū)動的問題。