昂科威 參考價(jià)：20.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5738條)

奧迪Q 5基于奧迪A4的生產(chǎn)平臺(tái)開發(fā)，市場(chǎng)定位是中型豪華SUV，有進(jìn)口和國產(chǎn)兩個(gè)版本。目前市面上的奧迪Q 5多是一汽和大眾奧迪的合資產(chǎn)品。如果要問奧迪Q 5是什么檔次，我們可以先參考一下它的價(jià)格(以在售車型為例，數(shù)據(jù)僅供參考)

2017款40 TFSI進(jìn)取型—39.96萬

2017款40 TFSI技術(shù)型—42.76萬

2017款40 TFSI舒適型——46.95萬

2017款40 TFSI動(dòng)力型—48.93萬

2017款40 TFSI豪華版——52.53萬英鎊

2018珍藏版40 TFSI進(jìn)取-39.64萬

2018珍藏版40 TFSI技術(shù)型-42.37萬

作為一款中型SUV，奧迪Q 5的同級(jí)對(duì)手有別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等要知道奧迪Q 5的具體檔次，還得看它的價(jià)格。從上面可以看出，奧迪Q 5的價(jià)格區(qū)間是40-50萬。市面上這個(gè)價(jià)位的品牌車型主要有奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C、路虎極光、寶馬X3等作為BBA的常青樹，奧迪上Q 5的檔次至少和奔馳GLC、寶馬X3一樣。

奧迪在中國的形象一直與政府聯(lián)系在一起。相比奔馳、寶馬的豪華，奧迪的商務(wù)氣息更濃。和奧迪Q 5同價(jià)位的奔馳、寶馬會(huì)有更多年輕人選擇。奧迪Q 5的消費(fèi)群體可能偏向中年商務(wù)人士。另外，考慮到價(jià)格和市場(chǎng)定位，開奧迪Q 5的人一般身價(jià)都在百萬以上，收入穩(wěn)定(月入3萬)。不然就很難養(yǎng)車了。

很多人會(huì)說開奧迪的人很低調(diào)，其實(shí)這種說法也是有根據(jù)的。雖然寶馬、奔馳、奧迪在品牌影響力方面都是數(shù)一數(shù)二的，但是在中國，說到豪華車，還是有人更喜歡寶馬奔馳，因?yàn)閵W迪會(huì)比較低調(diào)。

開奧迪Q 5的人形形色色，我們也不好揣測(cè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2017年豪華SUV銷量榜中，奧迪Q 5以122324輛奪得豪華SUV銷量榜冠軍寶座，將奔馳GLC級(jí)、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等選手甩在身后。僅憑某個(gè)消費(fèi)群體獲得這樣的成績單，并不是沒有定論的。車輛的質(zhì)量、配置、動(dòng)力等參數(shù)才是影響受眾群體消費(fèi)的關(guān)鍵因素，陳舊的刻板印象已經(jīng)行不通了。