近兩年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在向高端發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)買力已經(jīng)從初級(jí)躍升到中級(jí)，甚至高級(jí)階段。有了錢之后，大家都會(huì)選擇買一輛好車來提高自己的生活質(zhì)量，所以現(xiàn)在路上的勞斯萊斯、法拉利、保時(shí)捷等車越來越多。

法拉利是著名的頂級(jí)賽車，在F1賽道上多次奪冠。許多購(gòu)買法拉利的車主喜歡它強(qiáng)勁的動(dòng)力。但是城市道路限速比較低。很多車主只能踩油門聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。如果他們想感受跑車帶來的速度和激情，只能走高速公路。

奇怪的是，在高速公路上看到跑車的機(jī)會(huì)并沒有在城市道路上那么多。這個(gè)問題也讓大家覺得很不解。按照正常邏輯，高速公路是最能體現(xiàn)跑車速度的地方。為什么高速公路上跑車少了？

車主說跑車確實(shí)有極限速度，但是跑車不適合跑高速。跑車的排量往往比較高。很多入門級(jí)跑車都配備了4.0升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值上千萬的跑車可能會(huì)配備6.0升的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車排量越大，油耗越高。1.5T排量的家用車油耗可以達(dá)到8升左右，4.0排量的跑車油耗至少要15升。

幾十公里的路程，車主可能感覺不到有什么不同，車主消耗幾百塊錢的汽油也不會(huì)心疼。如果能跑長(zhǎng)途，油耗差別會(huì)很明顯。長(zhǎng)途跋涉，油費(fèi)可能幾千塊。買跑車的人真的不缺錢，但是那錢不是這樣花的。

其次，跑車的座椅很矮，材質(zhì)比較硬，坐久了會(huì)很累。跑車是一種為征服賽道而生的交通工具。他們?yōu)榱俗非笏俣?，犧牲了一定程度的舒適度。跑車的底盤很低，導(dǎo)致座椅很低。坐在車?yán)锞拖褡诘厣弦粯印?p>而且，與其他家用車不同，跑車的座位是滿的。為了更好的配合司機(jī)s的車身，跑車的座椅都設(shè)計(jì)得很薄，坐久了會(huì)腰酸背痛。另外跑車的空間比較小，稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去會(huì)有一定的壓迫感。

開跑車高速行駛會(huì)對(duì)車輛造成很大的磨損，影響車輛的保值率?？梢匀ザ质袌?chǎng)了解一下。那些掛在市場(chǎng)等待交易的二手跑車，總里程都很短。很多三年車齡的跑車，總里程不到一萬公里。

大多數(shù)車主選擇跑車是為了滿足自己的面子或者喜歡收藏。他們偶爾會(huì)開著這些車出去炫耀，但真正出門的時(shí)候，就會(huì)換上其他車輛。如果像家用車一樣天天開在路上，賣二手車會(huì)虧很多錢。

總而言之，高速公路確實(shí)是體現(xiàn)跑車和賽車基因的地方。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的車主來說，跑車不是用來跑高速的，主要作用是顯示身份和自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。