【太平洋汽車】自動手動變速器是一種結(jié)合了手動換檔和自動換檔的新型變速器。自動變速器雖然操作方便，但有點枯燥，機械效率不高。手動變速箱雖然操作起來比較麻煩，但也是一種駕駛樂趣，機械效率高。兩者各有利弊，于是出現(xiàn)了自動手動變速箱。

　　自動手動變速器是一種結(jié)合了手動換檔和自動換檔的新型變速器。自動變速器雖然操作方便，但有點枯燥，機械效率不高。手動變速箱雖然操作起來比較麻煩，但也是一種駕駛樂趣，機械效率高。兩者各有利弊，于是出現(xiàn)了自動手動變速箱。

　　手自一體變速箱和自動變速箱有什么區(qū)別？

　　一、Tiptronic歷史和原理部分。

　　1、最早的手自一體在什么時候出現(xiàn)在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？

　　答：這個系統(tǒng)的全稱叫保時捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)，它是以自動變速箱為基礎(chǔ)的換擋操作系統(tǒng)，手動順序選擇擋位，可以一次升降1擋或數(shù)擋，而且是1、2、3、4擋或反之，這樣就很大程度上避免了誤操作。這個系統(tǒng)是保時捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。

　　2、什么叫做手自一體變速箱？他的工作原理是什么？他和自動變速箱以及手動變速箱有什么區(qū)別？手自一體變速箱出現(xiàn)解決了駕駛者在駕駛過程中出現(xiàn)的什么問題？

　　答：手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作。

　　保時捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng)，是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

　　3、手自一體變速箱和自動變速箱以及手動變速箱三者之間的特點，以及優(yōu)缺點。

　　答：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。

　　它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動機工作于最佳狀況。

　　對于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。

　　手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2L/100公里的差距）同時也使人不能充分感受駕駛的樂趣。

　　手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。

　　同時，如果在城市內(nèi)堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕松。

　　二、使用部分

　　1、以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標(biāo)致307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體：檔桿的設(shè)置特點，上面標(biāo)識的各種字母代表什么？

　　M+和M-代表什么意思？當(dāng)車子進入手自一體時在儀表盤上有何顯示？

　　答：307的變速箱擋位設(shè)計的特點的階梯“一拉到D”式，減少了誤操作。

　　P（駐車檔）；此檔用于駐車和起動發(fā)動機。

　?。ㄍ顺鯬擋時，必須踩下制動踏板）R（倒車檔）；此檔用于倒車（應(yīng)在車輛停止，發(fā)動機怠速狀態(tài)時選擇此檔）。

　　N（空檔）；此檔用于起動發(fā)動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）