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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

大眾途悅有八種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動、個性化、越野、雪地、越野個性化。您可以通過操縱檔位手柄旁邊的模式按鈕來選擇所需的模式。ECO沒有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。說白了，車輛的野動力是密封的，車主一踩油門，動力不會馬上上來，而是慢慢加速，也就是通常所說的“肉”。

2.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.鍛煉模式

在這種模式下，當(dāng)車主踩下油門時，發(fā)動機(jī)的反應(yīng)更加積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。直觀的感覺表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動態(tài)沖擊感。強(qiáng)勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)磨損。動態(tài)模式還有一個好處：可以清除發(fā)動機(jī)的積碳。

4.個性化模式

司機(jī)根據(jù)自己的喜好調(diào)整各種參數(shù)。包括駕駛和轉(zhuǎn)向，主要有四個參數(shù)：經(jīng)濟(jì)性、平衡性、運(yùn)動性和舒適性。具體細(xì)節(jié)的設(shè)置比自動模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

5.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四輪獨(dú)立運(yùn)動，即全時四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。它增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。

6.雪地模式

遇到結(jié)冰路面時可以開啟此模式。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。為了使車輪容易鎖死，ABS系統(tǒng)比平時更靈敏。

7.越野個性化模式

為了應(yīng)對不同的越野條件，可以設(shè)計(jì)越野參數(shù)。包括主電子差速系統(tǒng)的激活、坡道輔助開關(guān)、陡坡緩降開關(guān)等。為了使車輛更好地適應(yīng)環(huán)境，駕駛員可以自由選擇參數(shù)。