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日產(chǎn)樓蘭車身強(qiáng)度夠不夠,新樓蘭底盤結(jié)構(gòu)解析

2022-12-30 18:31:36 作者:lizhu

日產(chǎn)樓蘭查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤概況

這款pulse高性能懸架動力更強(qiáng),前后穩(wěn)定桿,前懸架側(cè)傾剛度提升5%,后懸架剛度提升23%。脈沖阻尼彈簧可以增加阻尼系數(shù),改善回彈效果,使懸架響應(yīng)更加迅速,有效應(yīng)對復(fù)雜路況。

前懸架

使用麥弗遜式獨(dú)立懸架,這種調(diào)整比之前的車型稍難。這也是一種進(jìn)步,從以前的柔軟和晃晃悠悠像船一樣舒適,再到一塌糊涂的舒適,增加了一些路感。不過懸掛整體調(diào)校不算太用力,剎車測試時(shí)能明顯感覺到點(diǎn)頭現(xiàn)象。

后懸架

多連桿式獨(dú)立懸架,配備橫向穩(wěn)定器,在同級車中有一定優(yōu)勢。藍(lán)的四驅(qū)車型并不是硬派越野車。事實(shí)上,這有點(diǎn)類似于黑客和琦君。是以前輪驅(qū)動為基礎(chǔ),配備中央差速器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這套44-i四驅(qū)系統(tǒng)也有亮點(diǎn)。系統(tǒng)會根據(jù)行駛狀況和行車條件進(jìn)行判斷,保證100: 0 ~ 50: 50范圍內(nèi)的自動比例優(yōu)化,為行車安全提供更多保障。

日產(chǎn)樓蘭防撞鋼梁概況

有些人可能會認(rèn)為樓蘭是琦君第一,它的內(nèi)部材料也好不到哪里去。沒想到它是前后防撞鋼梁拆解的,幾乎讓人大吃一驚,前后還可以看到厚厚的行人保護(hù)泡沫。

前防撞鋼梁

去掉泡沫后,一條耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的白色鋁合金防撞梁出現(xiàn)在我們面前,整體呈弓形,厚度為4.19mm,相當(dāng)結(jié)實(shí),絕對排在同級車前列。但美中不足的是寬度只占62.8%,小面積偏轉(zhuǎn)碰撞也會有一些損失。

后防撞鋼梁

還看到了白色鋁合金防撞梁,有厚厚的防護(hù)泡沫。我們發(fā)現(xiàn)后防撞梁使用防護(hù)泡沫的車型并不多。大部分國外日產(chǎn)車都有,國產(chǎn)后減了。厚度也是4.3mm,寬比62.8%??梢运闶恰肮?a class="cmsLink askLink" >坦克”,堪稱典范。

此外,采用高強(qiáng)度車體,其中高強(qiáng)度鋼(590MPa及以上)比例高達(dá)1/3,關(guān)鍵部位采用980MPa高強(qiáng)度潛艇鋼。還有,前縱梁三叉戟結(jié)構(gòu)+多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu),可以最大程度分散碰撞時(shí)車身的受力。

接下來:日產(chǎn)樓蘭的實(shí)際油耗是多少?2.5l和3.5l樓蘭真實(shí)油耗

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