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緊湊型車哪款車更好 領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng) 5座和雷凌雙擎E+ 2019款比較的區(qū)別

2022-12-30 15:18:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)詢底價(jià)|查參配)和雷凌雙擎E+,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。

  一、基礎(chǔ)信息對(duì)比

基礎(chǔ)信息對(duì)比
對(duì)比車系領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)雷凌雙擎E+
對(duì)比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
所屬品牌現(xiàn)代豐田
官方指導(dǎo)價(jià)22.18 萬(wàn)21.28 萬(wàn)
級(jí)別緊湊型車緊湊型車

  今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)?2019款 1.6L PHP 智行版?22.18萬(wàn)元,雷凌雙擎E+詢底價(jià)|查參配)+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.9萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。

  二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比

車身數(shù)據(jù)對(duì)比
對(duì)比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
車長(zhǎng)46104645
車寬18001775
車高14501480
軸距27002700

  領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)長(zhǎng)寬高是4610/1800/1450mm,雷凌雙擎E+長(zhǎng)寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺(tái)車軸距都是2700mm,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)的車身寬度方面略有優(yōu)勢(shì),而雷凌雙擎E+在長(zhǎng)度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。

  三、參數(shù)配置對(duì)比

參數(shù)配置對(duì)比
對(duì)比車系領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)雷凌雙擎E+
對(duì)比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩(wěn)定控制
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
前排側(cè)氣囊
全液晶儀表盤--
自動(dòng)駐車-
多功能方向盤
●標(biāo)配? -無(wú)

  安全配置方面,這兩臺(tái)車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)多了定速巡航、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。

  四、動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力對(duì)比
對(duì)比車系領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)雷凌雙擎E+
對(duì)比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
工信部純電續(xù)航(KM)85.055.0
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
排量1.61.8
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps)10599
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)77.273.0
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)147.0142.0
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps)6172
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)44.553.0
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)170207
變速箱雙離合變速箱電子無(wú)級(jí)變速箱

  動(dòng)力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?。電動(dòng)機(jī)總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ?。電動(dòng)機(jī)總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。

  今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌雙擎E+的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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