榮威RX3 參考價：7.58萬起

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榮威RX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是指車輛的發(fā)動機、變速箱和底盤。

1.發(fā)動機

榮威RX3采用1.6L NSE自然吸氣發(fā)動機和1.3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L NSE自然吸氣發(fā)動機由SAIC自主研發(fā)，代號為藍芯。采用高效阿特金森循環(huán)、11: 5壓縮比、博世新一代發(fā)動機管理系統(tǒng)、輕量化關鍵零部件設計、靜音濕帶油泵驅動系統(tǒng)。

發(fā)動機最大功率92KW，峰值扭矩158N.m，百公里綜合油耗5.6升，匹配愛信CVT無級變速器。

1.3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動機是由SAIC和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的三缸渦輪增壓發(fā)動機。它采用全鋁機身等技術實現(xiàn)了發(fā)動機機體的輕量化，并注重NVH的提升。此外，它采用DPI(雙歧管噴射)和DVVT等技術。

發(fā)動機最大功率120KW，峰值扭矩230N。m搭配第三代愛信6AT變速箱，換擋速度更快，經濟性更高。

2.變速箱

除了手動擋，榮威RX3還配備了愛信CVT無級變速器和愛信6AT變速器。日本愛信是一家專業(yè)生產自動變速器的公司。因為豐田參股愛信公司，幾乎所有豐田車型都采用愛信自動變速器。

這款愛信CVT無級變速器采用8速模擬變速器，其傳動效率高達88%，速度寬度比上一代產品高8%?？氨?AT，最大輸入扭矩高達184nm，提供了更大的調節(jié)空間，運動感更強，乘坐舒適性更好。

就榮威RX3上的這款CVT變速箱來說，更寬的傳動比和更好的邏輯標定，使得它在平順性和經濟性方面都是領先的一款，即使面對AT變速箱。

3.底盤

在榮威RX3懸掛結構上，前輪采用麥弗遜結構，后輪采用扭力梁結構，采用簧筒分離式布局。

駕駛過程中，很明顯榮威RX3底盤調校舒適，但還是保留了一些路感，所以保證了輕松舒適的駕駛。