大家好，我m師傅戴來(lái)自成都，一個(gè)驗(yàn)車崗。我們又見(jiàn)面了！最近疫情比較反復(fù)，一定要做好自己的防護(hù)。

前段時(shí)間遇到一個(gè)我們常見(jiàn)的測(cè)試案例，想分享給大家。某客戶在某拍賣平臺(tái)看中了一輛09款寶馬X6?？蛻艨粗羞@款車后，和平臺(tái)上的工作人員溝通了車輛信息和車況，然后就不行了我迫不及待地要付押金。

客戶仍然很謹(jǐn)慎。當(dāng)平臺(tái)通知他去線下看實(shí)車時(shí)，他對(duì)車況持謹(jǐn)慎態(tài)度。我們還是找到了，去幫他檢查確認(rèn)車況有沒(méi)有問(wèn)題。

然后，我和客戶約好，幫他再檢測(cè)一遍車況，檢查是否和平臺(tái)上說(shuō)的一致。第一次看到實(shí)車的時(shí)候，第一眼就覺(jué)得還可以。然后，在客戶和我簡(jiǎn)單解釋了我們的一個(gè)測(cè)試程序之后，我們開(kāi)始了正式的測(cè)試。

我們看到車輛的內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)室確實(shí)很舊。畢竟是十幾年的老車了，真的沒(méi)辦法和現(xiàn)在的新款比。

首先我們可以看到機(jī)艙的一個(gè)情況不太好理想。發(fā)動(dòng)機(jī)前部發(fā)生了碰撞事故。引擎蓋拆卸，前端變形維修，剎車油防凍液不達(dá)標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。然后渦輪管漏油，拆氣門(mén)室蓋，拆點(diǎn)火線圈，拆節(jié)氣門(mén)，拆進(jìn)氣管，拆正時(shí)側(cè)蓋。

許多噴漆和鈑金修復(fù)的外觀，備胎坑局部油污、

內(nèi)部座椅拆卸時(shí)，很多零件損壞，老化磨損明顯。

當(dāng)我們讀取車輛故障碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)里程數(shù)也是有問(wèn)題的。到17年的時(shí)候已經(jīng)23萬(wàn)多了，現(xiàn)在計(jì)價(jià)器顯示里程只有14萬(wàn)多。你可以大膽估計(jì)一下現(xiàn)在的里程應(yīng)該是多少。

接下來(lái)繼續(xù)測(cè)試底盤(pán)。如上圖，底盤(pán)也不好，大面積拆裝，所有懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱接頭，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，變速箱油底殼，分動(dòng)箱，傳動(dòng)軸，元寶梁等。

測(cè)試結(jié)束后，我把車的詳細(xì)情況告訴了客戶?？蛻袅私獾杰嚊r后，詳細(xì)告訴了我。和他在站臺(tái)對(duì)接的時(shí)候，不是車況。原來(lái)，他在站臺(tái)上看中了這輛車，站臺(tái)上的工作人員與工作人員對(duì)接后告訴他，這輛車沒(méi)有任何問(wèn)題，除了外觀有噴漆，其他一切正常。

本來(lái)客戶想說(shuō)如果我們檢測(cè)的車況和平臺(tái)報(bào)的相差不大，他可以勉強(qiáng)接受，可誰(shuí)知道我們檢測(cè)的車況和平臺(tái)報(bào)的相差那么大，客戶接受不了。

最后客戶說(shuō)要拿著我們的檢測(cè)報(bào)告去找平臺(tái)退車，希望客戶能順利退車，然后夢(mèng)想買一輛自己滿意的車。

這個(gè)案例提醒我們，在任何地方買車都不要心存僥幸，一定要做好購(gòu)前檢測(cè)，規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)。

好吧，那這是故事的結(jié)尾。我m成都的戴師傅，一個(gè)驗(yàn)車崗。我我下次再見(jiàn)你。希望這個(gè)故事對(duì)你以后買二手車有幫助，或者在需要驗(yàn)車、估車、陪車、洗車的歡迎評(píng)論區(qū)留言。