取消超載控制是不可能的，超載控制只會越來越強。這邊話音剛落，那邊最新的超載規(guī)定出來了。

規(guī)定一：取消計重收費。

修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》規(guī)定，貨車應按總軸數(shù)、長度和最大允許總質量分類。這一調整解決了以往車輛“大噸小標”帶來的問題。

其中，長度小于6m、總質量小于4.5t的兩軸貨車為1類貨車；長度等于或大于6米或總質量等于或大于4.5噸的2類貨車；三至六軸貨車分別分為三類、四類、五類和六類。(各省會調整各類貨車的收費系數(shù)。以上是2021年1月1日起實施的廣東省公路貨車分類及收費系數(shù)。)

規(guī)定二：禁止超載貨車進入高速公路。

國道入口處將設置不停車稱重檢查。屆時，從2020年1月1日起，OBU存儲卡最大允許總質量值將作為判斷車輛是否超載的依據(jù)，超載貨車將被勸返。

三、各地實行一超四罰。

湖南省交通運輸廳于2019年12月1日實施的《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》中明確，貨車非法超載，一年內運輸三次以上的，由執(zhí)法部門吊銷車輛營運證。貨車駕駛員一年內違法超限超載三次以上的，執(zhí)法機關應當責令其停止從事營業(yè)性運輸。

道路運輸企業(yè)一年內違法超限超載貨車超過貨車總量百分之十的，由執(zhí)法機關責令停業(yè)整頓；超過百分之三十的，依法吊銷道路運輸經營許可證。

四、超載或計入信用

在交通領域，開展守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒對象名單的認定、公布、獎懲、修復和去除。對在重點領域有嚴重失信行為或者多次有輕微失信行為，但尚未達到失信聯(lián)合懲戒對象名單認定標準的失信主體，可以納入信用狀況重點對象名單，加強監(jiān)管。