新一代國產(chǎn)馬自達(dá)3將搭載2.0L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)全系搭載馬自達(dá)s最新的SPCCI火花塞控制壓燃技術(shù)，主要用于提高動力，降低油耗。那么國產(chǎn)馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)的代號是什么呢？

國產(chǎn)馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)代號是MZR。

從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上看，1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)也是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比10，傾向于高速表現(xiàn)。

與2.0L發(fā)動機(jī)相比，1.6L發(fā)動機(jī)取消了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上與2.0L發(fā)動機(jī)有明顯區(qū)別。

1.6L馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)在歐美和中國臺灣省的代號都是MZR，和國內(nèi)2.0L車型的MZR2.0發(fā)動機(jī)一樣，而這款2.0L發(fā)動機(jī)和馬自達(dá)6用的是同一款s 2.0L車型。

雖然馬自達(dá)3 s 1.6L發(fā)動機(jī)參數(shù)與許多1.6L排量車型相比處于平均水平以上，它在4,000 rpm時(shí)達(dá)到最大扭矩。但在100km/h以內(nèi)，只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)才能算加速性能好。當(dāng)車速超過100 km/h時(shí)，后勁不足使得加速更加困難，這也是大部分1.6L車型的通病。

我給你帶來了國產(chǎn)馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)的代號。