事實(shí)上，一旦發(fā)生事故，無論是人為還是機(jī)器故障，只要造成不可估量的損失，都不容易被原諒。畢竟，人們對“寬恕”有一個明確的定義。

你說當(dāng)一個司機(jī)在駕駛車輛時發(fā)生交通事故，他可以被原諒。其實(shí)不是的。這真的取決于對方的態(tài)度。雖然現(xiàn)在大部分事故都可以用錢解決，但是所謂的原諒是沒有意義的。畢竟那些努力“碰瓷”的人，還等著靠這個謀生呢。大家都互相理解，怎么才能“發(fā)財(cái)”？

至于無人駕駛技術(shù)故障導(dǎo)致的事故，確實(shí)很多人會因此而歸咎于系統(tǒng)。畢竟，這個程序是為人們服務(wù)的?，F(xiàn)在因?yàn)樗膯栴}，服務(wù)對象遇到情況，這個潘自動駕駛無論如何也逃不掉。為此，人們肯定會無休止地與汽車制造商對抗，以求找到解決辦法。最后的結(jié)果可想而知。有的當(dāng)事人拿出一些物件，塞給一些人，那么一些事情自然會迎刃而解。

其實(shí)說起無人駕駛技術(shù)，還沒有真正發(fā)展到代替司機(jī)解決根本的駕駛問題。更重要的是，它在駕駛過程中一定程度上幫助了駕駛員，從而減輕了駕駛員的“工作強(qiáng)度”。這意味著，在現(xiàn)階段，盲目相信無人駕駛技術(shù)本身就是一個不明智的選擇，似乎也不能責(zé)怪無人駕駛技術(shù)把自己的人身安全交給一個沒有達(dá)到你想象的水平的系統(tǒng)。