現(xiàn)在街上行駛的車只有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種，大部分都是自動(dòng)擋。自動(dòng)擋開起來比手動(dòng)擋更省力，所以所謂的D擋也是一樣。我們都知道P擋是停車擋，在需要長(zhǎng)時(shí)間停車才能到達(dá)目的地的時(shí)候會(huì)用到，而N擋是空擋，在臨時(shí)停車或者等紅綠燈的時(shí)候會(huì)用到。那么我們?cè)谕＼嚻鸩降臅r(shí)候，到底是從n檔起步好還是從P檔起步好呢？

很多人認(rèn)為在n檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大減少變速箱的損耗。之所以會(huì)這樣，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為在點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，直接掛在n檔可以避免P檔啟動(dòng)后從P檔到R檔最后到n檔的過程，從而避免變速箱的換擋動(dòng)作，從而減少變速箱的損壞。雖然這看起來相對(duì)合理，但是為什么廠商不把P檔放在R檔后面呢？所以這種做法是沒有科學(xué)依據(jù)的。

從P擋起步后，經(jīng)過R擋時(shí)只要不停車(不會(huì)讓變速箱換擋)就不會(huì)損壞變速箱。從變速箱的原理來說，變速箱的變速桿不會(huì)直接換擋，變速桿只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)經(jīng)過相當(dāng)于單片機(jī)的變速器控制系統(tǒng)(TCU)，然后通過設(shè)定的程序來決定是否換擋。所以TCU可以在一定程度上減少那些會(huì)對(duì)變速箱造成傷害的動(dòng)作的發(fā)生，所以P檔啟動(dòng)后，只要不停留在R檔，就不會(huì)對(duì)變速箱造成傷害。

其實(shí)P檔差不多就是N檔。當(dāng)換入N檔時(shí)，TCU會(huì)產(chǎn)生空擋指令，使變速器處于空擋。向前推到P檔時(shí)，TCU不會(huì)產(chǎn)生任何換擋指令，相當(dāng)于空擋，但在P檔時(shí)，棘爪會(huì)鎖住變速器的輸出軸，所以P檔幾乎就是N檔。