電動車充電次數(shù)越多，電池的使用壽命就會越短。新能源汽車使用的動力電池主要是三元鋰電池、鈷酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。無論哪種類型的電池，都是有使用壽命的，動力電池的使用壽命是按照循環(huán)次數(shù)來衡量的。

國家強制要求動力電池電芯必須循環(huán)使用1000次以上，磷酸亞鐵鋰一般可以達(dá)到2000次，而三元鋰電池一般可以達(dá)到1000次以上。這里說的循環(huán)次數(shù)并不是指只能充1000次，而是指深度充放電的次數(shù)，也就是電量快用完的時候，才會算作一個循環(huán)次數(shù)。如果電量沒有完全用完，就不算深度充放電次數(shù)。以北汽EU系列為例。北汽系列快換樂途版三元鋰電池容量45kWh，NEDC綜合工況續(xù)駛里程300公里。假設(shè)我們一周的續(xù)駛里程為600公里，相當(dāng)于一周深度充放電兩次，一年深度充放電104次，而三元鋰電池深度充放電次數(shù)約為1000次，這意味著北汽EU系列的續(xù)航時間理論上可以達(dá)到10年左右。當(dāng)然，這個時間只是一個理論上的參考數(shù)據(jù)。動力電池的實際壽命也和我們平時的用車習(xí)慣、外界環(huán)境溫度、充電習(xí)慣等行為有直接關(guān)系。比如長時間在沒電的狀態(tài)下停車，經(jīng)常跑到電池完全沒電，長時間低溫行駛等行為都容易降低電池的壽命。要延長動力電池的壽命，最好的辦法是每次剩余電量在20-30%左右時給電池充滿電。