水表的行程是0-130C，正常溫度是中心90C。當水溫恒定在90時，說明發(fā)動機在做功、暖機，處于最佳工作狀態(tài)。

我認為水溫指的是冷卻劑的溫度。除了發(fā)動機油管，發(fā)動機內(nèi)部還覆蓋著冷卻液通道。冷卻液的全稱是防凍液，它最重要的作用是冷卻——以降低發(fā)動機的溫度，同時也是為了防止冬天結冰。

此外，冷卻劑通常具有防銹和防腐蝕的功能。冷卻系統(tǒng)中有金屬材料和非金屬材料，冷卻液的防銹防腐蝕特性可以減緩整個冷卻系統(tǒng)的老化。

在正常行駛中，水溫不時過高。很多老司機在發(fā)動機水溫過高的情況下，會立即關閉發(fā)動機。我認為這樣做是錯誤的。由于水冷系統(tǒng)是由發(fā)動機驅動的，一旦發(fā)動機熄火，水泵就會失去動力，防凍液就無法循環(huán)。而且發(fā)動機各部分都處于高溫工作環(huán)境，不僅不能降低溫度，還會損壞發(fā)動機零件。

好的做法應該是讓發(fā)動機怠速運轉幾分鐘，將空調調到暖風位置，打開最大風量，并打開發(fā)動機罩幫助發(fā)動機散熱，等水溫下降后再關閉發(fā)動機。

如果溫度過高或溫度指示燈一直閃爍，就要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭是否有泄漏。如果通過外觀檢測沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以按規(guī)定補防凍液，然后繼續(xù)行駛。如果行駛一定距離后溫度仍然過高，此時就要做好保養(yǎng)工作。