這很正常。車雖然停了，但是水溫一次降不下來(lái)，需要風(fēng)扇散熱。水溫下降，風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)了。如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間非常長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已經(jīng)下降，風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是電路虛接的原因，也可能是水溫傳感器的問(wèn)題。建議去4s店檢查維修。

這很正常。車雖然停了，但是水溫一次降不下來(lái)，需要風(fēng)扇散熱。水溫下降，風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)了。如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間非常長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已經(jīng)下降，風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是電路虛接的原因，也可能是水溫傳感器的問(wèn)題。建議去4s店檢查維修。事實(shí)上，SAIC的風(fēng)扇起著散熱的作用，所以當(dāng)停車后冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，因此溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以不用擔(dān)心，是正?，F(xiàn)象。行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，達(dá)到設(shè)定值時(shí)，溫度傳感器向散熱器電機(jī)反饋啟動(dòng)信號(hào)。車剛停下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還是很高，溫度傳感器也反饋啟動(dòng)信號(hào)給散熱器電機(jī)。一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到設(shè)定溫度以下后，溫度傳感器向散熱器電機(jī)反饋停止信號(hào)，然后風(fēng)扇將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。所以這種現(xiàn)象是正常的，停車一段時(shí)間后風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)停止。但如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間特別長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降了，風(fēng)扇還一直運(yùn)轉(zhuǎn)，可能就是電路虛接的原因。你可以試著拔掉風(fēng)扇的線束，單獨(dú)切斷電源。在這種情況下，水溫傳感器可能損壞，或者風(fēng)扇繼電器的觸點(diǎn)可能卡住。這時(shí)候去維修店換新的就行了。所以如果熄火后風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，可以看看是正常散熱還是哪里有問(wèn)題。