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哈爾濱道外區(qū) 奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠3.69萬(wàn)元 限時(shí)促銷

2022-12-26 08:14:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn)
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2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn)
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2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) ↓3.42萬(wàn) 30.76萬(wàn)
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2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) ↓3.69萬(wàn) 33.19萬(wàn)
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2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) - 39.28萬(wàn)
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2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) - 42.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
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  奧迪A4(進(jìn)口)車頭給人一種非常精巧的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,顯得分外時(shí)尚。

  該車車身長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm,軸距2822mm,車側(cè)采用精美的線條,從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計(jì)的用心。

  奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。另外,這款車質(zhì)樸的內(nèi)飾還輔以飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道:“超喜歡滑行模式,13000公里表顯7.7長(zhǎng)期油耗,一少半高速一多半城市道路吧,44公里平均時(shí)速。四驅(qū),動(dòng)力,車重綜合考慮這油耗著實(shí)不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道:“喜歡就是性價(jià)比高,不喜歡就低?!?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道:“方向盤(pán)指向很精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,而且方向盤(pán)很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng),所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤(pán)太難看,換了rs的。底盤(pán)懸架支撐:多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批,濾震很細(xì)膩,側(cè)傾也比較輕微?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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