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雖然說新能源汽車的發(fā)展是國內(nèi)自主品牌的機(jī)會，但是一味的野蠻生長是不行的。電動汽車最關(guān)鍵的核心技術(shù)——“三電系統(tǒng)”是重中之重。合資品牌技術(shù)實(shí)力雄厚，很多高端汽車品牌并不急于營銷新能源汽車。相反，他們正集中精力克服電池技術(shù)最關(guān)鍵的瓶頸。

沃爾沃是最早研發(fā)新能源汽車的車企之一。旗下車型中，沃爾沃S90、S60L、XC60、XC40都推出了插電式混動車型，其中沃爾沃XC40還將推出沃爾沃首款純電動汽車。

在豪華品牌陣營中，國產(chǎn)化的新能源車少之又少，寶馬敢為人先。寶馬5系和寶馬X1插電式混動已經(jīng)國產(chǎn)上市銷售，奧迪和奔馳則有些保守。奧迪A6L是唯一一款奧迪合資新能源車，而奔馳的兩款插電式混動都是進(jìn)口的。

進(jìn)口新能源車多為插電式混動車型，包括路虎攬勝\ \運(yùn)動新能源、寶馬X5、7系、i8、奧迪A3、Q7新能源、奔馳S級、奔馳GLE新能源、沃爾沃XC90新能源、大眾途銳GTE、高爾夫新能源、保時捷Panamera新能源。