【太平洋汽車網(wǎng) 中山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從中山眾達(dá)汽車了解到，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?中山眾達(dá)汽車多市

電話：4008197014

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.70萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.70萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓2.70萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓2.70萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓2.70萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓2.70萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓2.70萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.70萬 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓2.70萬 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.70萬 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車頭看起來非常新潮，搭配單幅式中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。

　　這款車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　凱美瑞內(nèi)飾造型看上去較為青春，非對稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@whyywl說道：“隔音效果還是很不錯(cuò)的，相比之前我的幾輛A級(jí)車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當(dāng)做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯(cuò)的?？照{(diào)強(qiáng)勁，特別是等紅燈時(shí)可以自動(dòng)延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能?！?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過重心來減少橫向晃動(dòng)，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點(diǎn)點(diǎn)。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“內(nèi)飾覺得很好的，這個(gè)中控很像凌志的風(fēng)格，S型的中控臺(tái)是我的菜，就是會(huì)覺得有些操作菜單很復(fù)雜，一層一層的再能找到你想開關(guān)的一些功能；然后如果內(nèi)飾的飾板可以像第六代的凱美瑞一樣，有木紋飾板就更好了，有點(diǎn)喜歡復(fù)古的木板的感覺，這個(gè)白色的飾板不太耐看的感覺；其他都用著還好，而且按鍵也覺得ok”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）