汽車的輪轂要根據(jù)輪胎尺寸來選擇，不能只看大尺寸。如果不換輪胎，只換輪轂，會影響輪胎和輪轂的比例。尺寸變了的輪轂可能和上面的輪胎不匹配，容易造成輪胎磨損。也可能導(dǎo)致油耗更高，方向盤更重，輪胎抓地力更強。

首先，更換尺寸較大的輪轂，為了達到最接近原輪胎外徑的數(shù)值，需要更換扁平率較低的輪胎。扁平率降低的直接結(jié)果是路感會更豐富，可以在一定程度上增加駕駛體驗。但路感豐富的另一種表現(xiàn)就是會更顛簸，因為扁平率更低，胎壁更薄，減震緩沖能力會降低。還有就是因為胎壁比較薄，經(jīng)過的時候會顛簸。

換上寬胎后，你的車油耗會增加。因為輪胎寬了，摩擦力也會增加，自然油耗也會增加。有些車原來用的是窄胎，抓地力弱，操控性不太好。有朋友想通過換成大胎來改善這種情況，換成大胎后會好看很多，看起來像跑車。但如果這樣的話，車開起來就會像沒有動力一樣，因為輪胎的抓地力其實來自于輪胎的摩擦力。如果把輪胎換成大一點的，實際上會增加輪胎與地面的摩擦面積，所以摩擦力也會增加。

換成大輪轂后，我們車的輪胎會顯得很薄。這種情況下，輪胎的緩沖作用肯定小于厚胎。這時候如果要過減速帶或者行駛不平整的路面，沖擊力會更大，也會造成顛簸感。而且硬胎發(fā)出的聲音會更大。如果只是為了一點點的控制而犧牲舒適，還是不值得的。