從無到有，從低端到高端，我們見證了中國汽車品牌的發(fā)展。在新能源汽車領域，與國外汽車品牌站在同一起跑線上的中國汽車品牌展現(xiàn)出了驚人的實力，氣場強大的高端新能源汽車頻頻出現(xiàn)。今天就來說說國內那些不輸國外豪華品牌的高端新能源SUV。

蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導價：46.80-62.40萬元

補貼后為453.6-6060萬元。

說到中國的新能源汽車品牌，自然少不了幾個非常成功的造車新勢力，蔚來汽車品牌絕對是這一領域的代表。自蔚來EP9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，這款超性能純電動賽車在新北賽道表現(xiàn)亮眼。巔峰出道的蔚來，展現(xiàn)了強大的技術實力。此后，蔚來也開啟了由高到低的車型發(fā)布模式，隨后推出了首款量產純電動中大型SUV——ES8。

蔚來ES8定位雖然是中大型SUV，但也繼承了強勁的性能，現(xiàn)款車型百公里加速時間可達5秒以內。百公里剎車距離只有38.11-38.12米。對于一輛整備質量接近2.5噸的中型SUV來說，這個制動性能相當出色。

除了性能，蔚來ES8底盤扎實，行駛質感也很出色。得益于NIOpilot、NIO OS智能操作系統(tǒng)/NOMI車載人工智能等系統(tǒng)的加入，蔚來ES8在自動駕駛輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、智能互聯(lián)等方面擁有當前汽車時尚最強的表現(xiàn)。當然，如何提高純電動續(xù)航里程仍然是困擾蔚來ES8的最大問題。

李一個

官方指導價：32.8萬元

相比蔚來汽車的純電動車概念，李發(fā)布的首款車3354 理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用增程式混合動力，確實是解決純電動車里程焦慮的有效方法之一。而在北京，增程式混動車享受不到新能源車的限制和優(yōu)惠政策。

理想ONE的價格和配置也與傳統(tǒng)汽車品牌不同。它只有六個座位和七個座位。配置一樣，價格32.8萬。中控臺四個屏幕的設計絕對是理想ONE的一大亮點。值得一提的是，這些屏幕在屏幕清晰度和操作流暢度上都非常出色。

性能方面，理想ONE的動力源為前后兩個電機，總功率240kW，總扭矩530Nm，實測百公里加速時間6.35秒，實測百公里制動距離40.65米。與蔚來ES8相比，理想ONE的性能并不是它的強項，但它的家庭友好型乘坐空間、舒適的座椅和豐富的娛樂功能是它作為保姆車的亮點。加入李一車友群。

呵呵HiPhiX

官方指導價：57.0-80.0萬元。

作為中國快遞品牌的第一款車型，HiPhiX在出道之初就以多種開門方式風靡全網。當然，高昂的價格也賦予了它獨特的價值。相比蔚來ES8和理想ONE，定位中大型SUV的HiPhiX看起來更像MPV，因為車身足夠修長，足夠低。

雖然車內大屏幕沒有理想ONE多，但更大的屏幕尺寸讓它看起來比理想ONE更酷。優(yōu)秀的智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能完善的智能駕駛輔助系統(tǒng)，主被動安全系統(tǒng)等。在這款高端中大型SUV上也有配備，如車道偏離預警、倒車側向輔助、自動泊車、遠程泊車、智能呼叫、自適應巡航、變道輔助、車道保持輔助等。

高河HiPhiX同樣采用前后雙電機布局，總功率440kW，總扭矩820Nm，如此恐怖的性能，4秒即可完成0-100km/h加速。續(xù)航方面，目前其提供的車型均配備97kWh電池組，工信部純電動續(xù)航里程550km。至于它的實際續(xù)航表現(xiàn)，還是需要等你拿到試駕車才能練出來。

紅旗鄂-HS9

官方指導價：509.8-72.98萬元。

從紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，紅旗品牌就在民用車試駕中展現(xiàn)出高端豪華的品牌姿態(tài)，而紅旗E-HS9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)更是讓紅旗品牌成為國內品牌新能源領域的最高水平。紅旗E-HS9作為一款大型SUV，無論是外觀還是內飾都散發(fā)著強大的氣場。走在街上絕對是回頭率壓倒性的車。

紅旗E-HS9還采用了四屏的中控設計，營造了良好的科技感。相比蔚來ES8、理想ONE、高河HiPhiX等偏向蔚來科技簡約的內飾風格，紅旗E-HS9依然保留了紅旗品牌專屬的豪華內飾設計，整體風格也偏向燃油車。以及像智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛輔助系統(tǒng)、主被動安全系統(tǒng)等。紅旗E-HS9的性能也屬于主流水平。

性能方面，這款整備質量2512kg的龐然大物采用前后雙電機布局，擁有電機總功率320kW和405kW兩種型號，電機總扭矩600Nm和750Nm，其官方百公里加速時間分別為6.5秒和5秒，相當暴力。不過相比紅旗E-HS9，我更期待紅旗HS9什么時候出現(xiàn)。畢竟燃油車在營造駕駛豪華感上還是有不可替代的優(yōu)勢。加入紅旗E-HS9車友。

寫在最后

在電動化時代，我們中國汽車品牌終于在動力上有了全面的突破，甚至和國外汽車品牌相比，在材料和工藝上有了自己的優(yōu)勢。在智能互聯(lián)、自動駕駛輔助系統(tǒng)等方面。中國品牌一直保持這一領先地位。在這種背景下，誕生了蔚來ES8、理想ONE、高河HiPhiX、紅旗E-HS9等車型，融合了中國人的“大美”審美和先進技術，從而打造出足夠優(yōu)秀的車型。當然價格也不便宜。