優(yōu)點(diǎn)：我留了這個(gè)空白，沒有放在最后。下面的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力配置油耗我都評(píng)論完了。不知道寫什么，所以如果你對(duì)這款車感興趣，建議你直接往下看。我最想說和補(bǔ)充的是，感謝李書福同志為我們國(guó)家和我們爭(zhēng)取和生產(chǎn)了雷克薩斯01。我果斷放棄了BBA，第一民族的精神，因?yàn)槔卓怂_斯的存在，支持了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。其次，由于收購(gòu)沃爾沃的由來，我終于想出了沃爾沃制造雷克薩斯的技術(shù)。即使雷克薩斯是沃爾沃的代言，但它是國(guó)產(chǎn)的安全車，設(shè)計(jì)和工藝都來自沃爾沃，而不是關(guān)起門來或者在無知中抄襲別人。第三是配置誠(chéng)意滿滿，沒話說。缺點(diǎn)：1。外部零件的材質(zhì)不厚，摸起來軟軟的，一個(gè)手指就能搖。2.用了很多年的車，之前有車組網(wǎng)友抱怨車慢。其實(shí)這個(gè)車系的反應(yīng)速度還是可以的。但被列為缺點(diǎn)的原因是，在沒有固定場(chǎng)景的情況下，汽車偶爾會(huì)死機(jī)或者部分功能失效。不過作為一款擁有智能系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，相信廠商會(huì)通過后續(xù)的固件升級(jí)來解決bug。3.目前處罰最重的是行駛700公里，已經(jīng)被碰撞預(yù)警嚇過很多次了，碰撞預(yù)警無法完全關(guān)閉。凌01的碰撞預(yù)警由ACC雷達(dá)視頻三個(gè)系統(tǒng)組成。傳說中的毫米ACC雷達(dá)隱藏在車輛前方的車牌框后面，基本上只有在ACC啟動(dòng)時(shí)才起作用，可以自動(dòng)輔助跟停(ACC也有很多故事，后面會(huì)詳細(xì)介紹)。車身前后的四個(gè)短波雷達(dá)和側(cè)面的兩個(gè)雷達(dá)提供低速碰撞預(yù)警并協(xié)助倒車。此外，位于駕駛艙中控上方的后視鏡位置攝像頭自動(dòng)檢測(cè)行人和各種限速標(biāo)志，突出重點(diǎn)。如果碰撞預(yù)警設(shè)置為中高，汽車前方距離地面5-10厘米的物體，或者行人從汽車前方經(jīng)過并離開1米，或者倒車時(shí)后方的物體相對(duì)較近，都可能觸發(fā)主動(dòng)制動(dòng)。如果設(shè)置為低，上面列出的報(bào)警一般不會(huì)觸發(fā)，但是下坡進(jìn)車庫(kù)時(shí)觸發(fā)率很高！如果碰撞警告關(guān)閉.其實(shí)還是一直在工作的(為此我特意給鏈接中心的技術(shù)支持打了電話，但是真的無法完全關(guān)閉)。如果剎車沒有踩下(包括拖剎車或者踩剎車)，防撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)在行駛過程中主動(dòng)介入。為什么要特別提到，在多次預(yù)警處于低位時(shí)，行人已經(jīng)完全走出車輛前方1.5米左右，加油門即將離開，導(dǎo)致突然異響被“釘”在路面上，地上留下剎車痕跡。第二種情況是車內(nèi)機(jī)器已經(jīng)關(guān)閉防撞預(yù)警。人多車多的時(shí)候(包括經(jīng)常在路上跑的小黃車或者送餐車)，就嗡嗡作響。最好耐心點(diǎn)，離他們遠(yuǎn)點(diǎn)，不然防撞系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入，直接給你剎車。那種感覺就是有人一邊踩油門一邊給你剎車。然而，這還沒有結(jié)束。各種堵車在一線城市一直都存在。對(duì)于交通堵塞的車輛.柯靈會(huì)認(rèn)為對(duì)方構(gòu)成威脅，也會(huì)主動(dòng)剎車。畫一個(gè)鑰匙符號(hào)《希望領(lǐng)克技術(shù)中心能提供徹底關(guān)閉碰撞預(yù)警功能》。4.車輛啟動(dòng)后，默認(rèn)模式是舒適模式，但不能快速切換到運(yùn)動(dòng)模式。需要通過中控中的旋鈕來選擇，對(duì)于需要“突然運(yùn)動(dòng)”的駕駛者來說有點(diǎn)不舒服。5.高大燈要用鹵素?zé)?，在雨霧天氣穿透力更強(qiáng)，LED和氙氣燈在雨霧天氣穿透力很一般。5.暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其他缺點(diǎn)。四驅(qū)微信群的車主好像都遇到過發(fā)動(dòng)機(jī)敲橡膠桶的聲音。據(jù)說異響來自于發(fā)動(dòng)機(jī)中下部的高壓油泵外觀：我覺得頭部的三排水晶柱燈是最酷的(從高到低，第一排大燈，第二排遠(yuǎn)光燈，第三排霧燈(也兼做轉(zhuǎn)向輔助燈))，都是led。車頭有點(diǎn)像卡宴的流線，車身大膽的撞色設(shè)計(jì)讓人立刻感到清新。有幾個(gè)詞可以形容雷克薩斯的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)：車頭像卡宴，車燈像野馬，屏幕像特斯拉，換擋像寶馬.但絕對(duì)不是某些泰國(guó)人用卷尺抄別人設(shè)計(jì)的那種感覺。正是基于對(duì)汽車的了解，雷克薩斯的設(shè)計(jì)才如此完整和兼容。這一次，瑞克采用了傳統(tǒng)路線。個(gè)人覺得帥是唯一能表達(dá)設(shè)計(jì)的詞?？赡苁且?yàn)樘彳嚨娜瞬欢?，或者有路人拿起手機(jī)拍照，也有路人直接問是什么車。內(nèi)飾：沒有對(duì)比，沒有傷害。我個(gè)人給這一塊內(nèi)飾打滿分。從幾個(gè)維度：1。用料還不錯(cuò)(新車的塑料味是有，但不會(huì)很濃，比BBA新車輕很多。陽光明媚的時(shí)候，味道會(huì)淡很多。可能是沃爾沃持續(xù)的環(huán)保血統(tǒng)，讓這款車采用了環(huán)保無味的材料。) 2.做工還不錯(cuò)，用料，縫隙連接，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，至少在奔馳40w左右。而且用的時(shí)候會(huì)有驚喜。我個(gè)人不喜歡劇透，就留給大家去發(fā)現(xiàn)和欣賞吧。3.特別贊一下暖暖的設(shè)計(jì)師提供了位于駕駛艙右前方的5V2A行車記錄儀的電源接口，不過如果能和行車記錄儀集成就更好了，因?yàn)橐呀?jīng)有了多向攝像頭和硬盤(20G)，所以在物理上是可以支持的，不過好的行車記錄儀也不便宜(一是不刺眼，第二夜可以拍到8m左右的車牌，第三是晚上最好保持同年的車速不超過10KMH?？臻g：前排兩個(gè)180的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有問題。座椅被運(yùn)動(dòng)包裹著。有些車看起來座椅很大，但是走下去感覺很窄。很大原因是臀部不固定，腿部支撐不夠，導(dǎo)致“移位”。但是，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前座完全沒有這種感覺。坐下時(shí)相對(duì)“固定”但不“束縛”，結(jié)合腰部支撐和相關(guān)角度，加上座椅鼓風(fēng)機(jī)。后排空間有點(diǎn)小。三個(gè)人可以坐，但是距離遠(yuǎn)了就不舒服了。駕駛艙座椅設(shè)計(jì)不是很短，后排的腿可以伸直。對(duì)于160身高左右的腿長(zhǎng)，這款車完全可以勝任，但是180以上身高對(duì)應(yīng)的腿長(zhǎng)可以在后排坐兩個(gè)人的前提下使用。后備箱空間湊合通訊。備胎和工具放在底部。中間有一個(gè)高約5CM的夾層，可以放私人的東西。然后實(shí)際上就沒剩下多少真正的后備箱了。如果你裝了更多的門，你就關(guān)不上了。配置：金PRO這款是配置最全的一款，沒什么好吐槽的，因?yàn)榕渲孟啾仁忻嫔系闹髁髋渲锰?。除了自?dòng)轉(zhuǎn)向和外部防眩鏡，我們什么都有。已經(jīng)屬于BBA的高檔配置了。我聽說BBA的一些配置必須以更高的價(jià)格購(gòu)買。動(dòng)力方面：這臺(tái)來自沃爾沃T4的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DCT7速雙離合。油門響應(yīng)和動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色。油門基本一點(diǎn)可用。車輛啟動(dòng)后，默認(rèn)處于舒適駕駛模式。當(dāng)車輛處于舒適模式時(shí)，油門會(huì)略微延遲。一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式，基本是零延遲?？梢哉f寶馬運(yùn)動(dòng)模式的響應(yīng)是一樣的(甚至更快)，已經(jīng)非常接近手動(dòng)擋的延遲率了。我對(duì)延遲率的表現(xiàn)很滿意。另外，關(guān)于油門控制，這車的油門是能給多少就給多少，不會(huì)給多也不會(huì)給少，恰到好處(不知道用什么專業(yè)詞匯來表達(dá)這種狀態(tài)，反正油門水平基本上可以隨心所欲)。關(guān)于加速，如果100分是滿分的話，這款車可以暫時(shí)打到75分，1400轉(zhuǎn)可以達(dá)到最大扭矩。市區(qū)路面基本夠用，深踩油門還有很大空間。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)發(fā)出一定的轟鳴聲。對(duì)于沒有過磨合期的我來說，暫時(shí)不愿意深踩油門。運(yùn)動(dòng)檔試了幾次，反應(yīng)很瞬間。降檔后扭矩足夠基本看得見汽車超車，但舒適模式不能一鍵快速切換到運(yùn)動(dòng)模式特別要表揚(yáng)下面的AUTOHOLD功能，是解放右腳的神器。當(dāng)autohold功能開啟時(shí)(按鈕有紅燈表示開啟)，剎車速度等于零時(shí)自動(dòng)剎車生效，右腳可以直接松開。當(dāng)前車行駛時(shí)，輕踩油門松開剎車，然后盡量回到踩的狀態(tài)。一句話爽。越野：還沒敢嘗試。如果有自駕游黨，可以約好一起去試試。油耗：目前表一700KM，12L100KM，偏高是因?yàn)橛泻芎玫囊徊糠謺r(shí)間是在暖車后發(fā)揮功能的。第二，計(jì)價(jià)器加滿油后，250KM還有一半油，市內(nèi)平均通勤速度40KMH=11L100KM，平均速度30KMH=12L100KM，都是空調(diào)。在沒有空調(diào)的情況下，經(jīng)濟(jì)模式下39KMH和41KMH的平均時(shí)速分別為7.4L100KM和7.5L100KM。舒適性：懸掛舒適性適中，整體舒適性適中偏硬。因?yàn)轳R牌輪胎，遇到石子路路面噪音相當(dāng)厲害，柏油路和普通混合水泥路的路面噪音都控制的很好。